概要
名古屋市営地下鉄の車両。老朽化した鶴舞線3000形の置換用として2011年に登場。鶴舞線用としては3050形以来17年ぶりの新車である。名古屋鉄道犬山線・豊田線へも乗り入れており、名鉄線内でも姿を見かける。20m車で6両編成。
第1編成のみ日立のA-Train技術を使用したアルミ製車体、第2編成以降は日本車輌の日車ブロック式工法を採用したステンレス製車輌である。
現在は6両編成9本が在籍。
内訳の編成を見ると
形式 | N3100 | N3200 | N3300 | N3400 | N3700 | N3800 |
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機器類 | SIV | VVVF,CP,PT | VVVF,PT | VVVF,CP,PT | SIV | |
MT | Tc1 | M1 | M2 | T1 | M3 | TC2 |
となっており、将来的には8両化も可能な設計となっている。
今後は旧3000形6編成と3050形3159編成(第9編成)を置き換える予定となっており、全16編成整う陣容となる。