概要
JR東海道本線とJR武豊線の駅で、武豊線は当駅が起点となる。島式2面4線と単式1面1線、計3面5線の構造の駅だが、5番線は柵が設けられ使用停止中。1・4番線は東海道本線が使用し、その間に挟まれる形で島式ホームの2・3番線を武豊線が使用する。
新快速は設定当初から全列車停車するが、1999年運行開始の特別快速は遠近分離の観点から当駅を通過する。特別快速の運行時間帯は朝と夕方に集中しており、武豊線直通の区間快速を雁行させてフォローする。
特別快速の存在により、1999年以降の当駅は1997年までの高槻駅と2003年までの芦屋駅と似た状況となっている。
駅構造
| 乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 東海道本線 | 上り | 岡崎・豊橋方面 | |
| 2 | 武豊線 | - | 武豊方面 | 武豊線内折り返し列車・名古屋方面からの直通列車 |
| 3 | 武豊線 | - | 武豊・金山・名古屋方面 | 武豊線内折り返し列車・名古屋方面への直通列車 |
| 4 | 東海道本線 | 下り | 金山・名古屋・岐阜方面 |
利用状況
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は14,756人である(知多半島の統計より)。
利用状況比較表
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 12,831人 | 25,662人 |
| 2009年(平成21年)度 | 12,650人 | 25,300人 |
| 2010年(平成22年)度 | 12,712人 | 25,424人 |
| 2011年(平成23年)度 | 12,808人 | 25,616人 |
| 2012年(平成24年)度 | 12,993人 | 25,986人 |
| 2013年(平成25年)度 | 13,291人 | 26,582人 |
| 2014年(平成26年)度 | 13,300人 | 26,600人 |
| 2015年(平成27年)度 | 13,830人 | 27,660人 |
| 2016年(平成28年)度 | 14,129人 | 28,258人 |
| 2017年(平成29年)度 | 14,521人 | 29,042人 |
| 2018年(平成30年)度 | 14,753人 | 29,506人 |
| 2019年(令和元年)度 | 14,756人 | 29,512人 |
