概要
新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGAに登場するサイバーマシン。
マシン概要
名雲京志郞のチームが 兄 名雲征が制作した機体を雛型に AOIの研究開発部門で製作したサイバーマシン。
凰呀と同様の多段変形機構を持ち、サ－キットモード、エアロモード、エアロブーストモード、3モードの変形可能。変形機構についてはレアメタルを使用し、高速度での変形が無理なく行える。
車軸配置は、前4輪・後4輪の8輪仕様であり、エクスペリオンなどの過去のアオイのCF車と共通性は少ない。
これは、元々が旋回性能が過敏で扱い辛いスーパーアスラーダ系から派生した試作車両をベースに後輪2輪を追加することでややおとなし目の方向にディチューンを施す改修が行われて誕生したことに由来する仕様。
搭載サイバーシステムは フィル専用がバイオコンピューター、加賀専用が従来型ハイパーニューロコンピューターと制御システムと、外観も大きく異なっていた。
シーズン開幕当初から他のマシンを圧倒する速さを見せたものの、その実態は高性能の代償として人間が乗ることはほぼ無視された設計で前述の改修で多少はマシになっているとはいえ普通のドライバでは運転することも難しくベテランの加賀が「ここまで運転しづらいマシンは初めて」とこぼすほどピーキーなマシンであり、ドライバーのテクニックや判断力などの人間の能力に頼らずサイバーシステムがドライバを支配する一種のロボットと化すことでのみ真価を発揮するという人間が乗るレースマシンとしては到底許されざるものであった。
サイバーシステム概要
高性能ではあったものの、いかなるドライバーも対応できずに事故を頻繁させた凰呀の経験から「ドライバーが対応できないなら バイオコンピューターがドライバーをもコントロールすれば良い」という方針に至り、オリジナルよりやや扱い易くディチューンしつつ、レース中の一切の判断を機械に委ね、神経薬αニューロを投与した専任ドライバーをCSが制御することでドライバーの操縦では不可能なミスの無い最速の走りを再現し、開幕当初から圧倒的な速さを見せた(加賀typeは従来のCSだったため フィルtypeほどの速さは無く、他よりやや速い程度でしか無い)。
だが、ドライバーをサイバーマシンが支配する傀儡システムは明確なレギュレーション違反であり、事件発覚後はフィル・フリッツは失格処分と全ポイント剥奪 (加賀は傀儡システム非搭載だったためポイント剥奪を免れる)。AOIはZipも含め1年の出場停止処分となり、復帰後は片落ちした機体での参加となった。
この前代未聞のCF界始まって以来の最大不祥事は以降アルザード事件と呼ばれる様になる。
後継車
アルザード NP-2
同車の直接の後継車両。2023年に投入。
バイオコンピュータ未搭載の加賀車のアップデート版で、外観上は前作前モデルと同仕様の8輪仕様車。
イグザード（EX-ZARD ) Z/A-11
アルザードNP-2に代わって2023年途中で投入された新型車両。名称の「EX-ZARD」はアルザード（AL-ZARD）を超える物、の意。
車両仕様は前モデルの8輪仕様から一転、前部2輪＋後部4輪のスペリオン系に近い仕様となった。
