VI号戦車

ろくごうせんしゃ

一般にティーガーとして知られる、第二次世界大戦期のドイツ重戦車。3種に大別される。

解説

第二次世界大戦期のドイツ軍重戦車。

「VI号戦車」の制式呼称が与えられた車輌は「ティーガーI」「ポルシェティーガー」「ティーガーII」の3種存在する。

特にティーガーIはその顕著な活躍から「ティーガー」の名前で広く知られており、現代に至るまで各所で戦車の代表格といった扱いを受けている。

ティーガーI

詳細はティーガーIを参照。

1942年に東部戦線と北アフリカ戦線で実戦投入され、連合軍戦車を強力な8.8cm砲と10cm厚の重装甲で圧倒。

戦場で最も恐るべき存在のひとつとして連合軍の将兵に広く知られ、また以降の米英ソの戦車開発の方針にも多大な影響を与え、終戦まで活躍した。

ポルシェティーガー

詳細はポルシェティーガーを参照。

ティーガーIの2種の試作車輌の一つ。

ヒトラーに支持されていた第三帝国屈指の天才技術者フェルディナント・ポルシェ博士のお抱え企業たるポルシェ社製で、特に問題がなければ採用されるはずだった。

しかし、大型・大重量かつ複雑なハイブリッド駆動方式(エンジンで発電・モーターで駆動)を採用したポルシェティーガーの信頼性や機動力、不整地走破性はあまりにも劣悪(例を挙げると、走行中モーターが焼ける・砲塔を動かすと電源コードが切れる・傾斜地で勝手に下方向に砲塔が動く等々)で、改良に手間取るうちに不採用となった。

ティーガーII

詳細はティーガーIIを参照。

ティーガーIの後継車輌で、1944年実戦投入。

70トンもの車重のため劣悪となった機動力と引き換えに、当時最高クラスの砲火力・防御力を有していた。

しかし、既に連合軍が陸空で圧倒的な優勢を確立していた大戦末期、その高性能が万全に発揮されることはほとんど無かった。

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