キハ25

きはにじゅうご

気動車の形式だが、「キハ25」を名乗る形式は2つ存在している。

国鉄キハ25形

国鉄が製造した、キハ20系の暖地向け片運転台車。

片運転台がネックとなって柔軟な運用には向かず、JRや地方私鉄には継承されず1987年までに全廃となった。

JR東海が2010年に製造した新型気動車。

ぶっちゃけて言うと、313系の気動車版。

ただし貫通扉上のライトがなくなっていたり、客扉にステップの準備工事がされている等の差異はある。

武豊線に投入されたが、同線は2015年に電化される予定の為、以後は紀勢本線・参宮線に転属される予定となっている。

また第2次車にあたる1000番台が2014年9月に出場した。こちらは先頭部の行先・種別表示が1箇所に削減され、第1次車では準備工事に留められていた客用扉のステップが設置、座席のロングシートへの変更などの細かな仕様変更が見られる。

両開き3ドア・ロングシートならいっそのこと「キハ35」とでも名乗った方がいいんじゃね？