西日本鉄道8000形（けい）
1989年に特急用として登場した車両。西鉄創立80周年および福岡市で開催されたアジア太平洋博覧会（通称：よかトピア）にあわせて登場した。特急専用車では3代目にあたる。
特徴は、先頭車側面の巨大な窓で、旧国鉄のクロ151並みである。この窓一枚だけで3列分（4人掛け×3列＝計12人）の座席を占める。
…が2015年に西鉄が8000形特急車両引退を発表。3000形に置き換えられる。
新京成電鉄8000形（がた）
1978年に登場した新京成電鉄の通勤型電車。特徴的な前面のおかげで愛称は「くぬぎ山の狸」または「習志野の狸」と呼ばれている。
かつては北総開発鉄道（現・北総鉄道）に乗り入れていたが、現在では京成電鉄千葉線に片乗り入れしている。
小田急電鉄8000形（がた）
1982年に登場した小田急最後の鋼製通勤型電車。
最近の更新工事で、制御装置のVVVF化、行先表示のLED化（3色LEDまたはフルカラーLED ）が行われており、1000形以降のステンレスカーに伍して今後も活躍が期待される
北大阪急行電鉄8000形
1986年に旧型車の2000形置き換えるべく投入された車両。
主回路制御装置には東芝製のGTOサイリスタ素子使用のVVVFインバータ制御を採用した。
