概要
帝国陸軍最後の制式戦闘機。
略称・呼称は五式戦。開発・製造は川崎航空機。
三式戦闘機二型がエンジン未装備(液冷エンジンの生産が遅滞していた為)の「首無し」状態で最高230機ほど工場内外に並ぶという異常事態となったため、三菱重工の空冷エンジン「ハ112-Ⅱ」(百式司偵三型搭載エンジンと同機。別名「金星62型」)に換装したもの。エンジン換装による排気管周りの空力処理についてはドイツのフォッケウルフFw190からヒントを得た。{Fw190は一機のみ日本に輸入されていた。なお、三式戦闘機エンジンなどのお手本となったメッサーシュミットBf109も三機輸入された。いずれも国産機との比較のための試験機として輸入された。}
1945年（皇紀2605年）に制式採用したため五式戦闘機と呼称された。
生産されたのは一型のみで、ターボチャージャー{排気タービン過給機}付きエンジン(｢ハ-112Ⅱル」{百式司偵四型搭載エンジンと同機。)を搭載して高高度性能を増した二型を試作したが、ターボチャージャーの不具合や度重なる空襲、さらに1944年に名古屋地区を襲った地震によるエンジン供給ストップと不運が続いて、そのまま終戦を迎えたため3機の試作だけで終わった(計画では1945年9月から量産機を生産する予定であったがその一ヶ月前に終戦となった)。
総生産数393機。
液冷のための補機類とバランスをとるためのバラストが無くなったために三式戦闘機に比べ330kg軽量化されたことにより、運動性能が改善され、三式戦闘機の最大の弱点であった上昇力が大変に良好なものとなった。さらに、三式戦闘機譲りの機体の頑強さと、それによる卓越した急降下性能も特筆される（ただし最高速度や高高度性能についてはやや低下している}。しかし、登場が戦争末期であったために少数機数となってしまった。
武装
基本的には三式戦闘機二型と同じく、ホ5型20mm機関砲2門{機首に装備}とホ103型12.7㎜機関砲2門{主翼に装備}であるが、所属部隊によっては主翼の12.7㎜機関砲を外すこともあった（高高度性能を上げるため）。あと主翼下に爆弾が500㎏{250㎏爆弾×2発}搭載することが可能。
現存機
世界唯一の現存機(一型)がイギリスのイギリス空軍博物館ロンドン館に保存展示されている。保存状態も良好でオリジナルのエンジン（ハ112-Ⅱ）が起動できるほどである。この機はシンガポールへ輸送の途中、カンボジアで終戦を迎え現地でイギリス軍に接収された物である。なお、この機は少数派であった水滴型風防を備えた一型の後期形{三式戦闘機二型の後方視界改善タイプの胴体を利用}である。{大部分がファストバック型風防【後方視界があまり利かないタイプ】であった}
余談
本機は終戦直前に登場し高性能を発揮した機体であるが、原型は三式戦であり1942年には完成している。
これを理由に「三式戦なんか作らず最初から五式戦を作ればよかった」という意見もある。
しかし本機の高性能は上記にある様に細身の胴体に太い空冷エンジンを積んだことによる段差解消のための排気管周りの空力処理によるところが大きく、開発者自身も「最初から五式戦のような性能要求で開発したらもっとずんぐりむっくりな機体になった」と証言しており、史実より数年早く五式戦が登場した可能性は無い。
関連イラスト
別名
キ100：キ番号（試作名称）
本機固有の連合軍のコードネームは存在しない。
飛燕改(非公式名称)
