概要
広陵公園駅から当駅に向かってアストラムラインが延伸される計画が存在する。
広島電鉄では重要な英でもある。
駅の表記は、JRは西広島駅、広島電鉄は広電西広島駅である。
JR西日本(西広島駅)
単式・島式2面3線の地上駅。
駅舎は東口の1番乗り場にあり、広電と乗り換えが可能。
西口の自動改札機は簡易型になっている。
2番乗り場は待避線だが、2番乗り場から発着する列車はない。
駅構造
広島電鉄(広電西広島駅)
市内線である本線の終点の停留場、かつ宮島線の始発駅でもある。
かつて市内線は己斐電停と称し宮島線の駅とは隣接する別の駅とされていた。
だが、1962年(昭和37年)から市内線と宮島線の直通運転が始まり、1991年(平成3年)8月8日にはほぼ全ての電車が直通運転するようになった。
そして2001年(平成13年)1月中旬から同年7月末まで宮島線広電西広島駅と市内線己斐電停を統合する駅舎改良工事が行われ、同年11月1日に統合された。
その為、当駅を「広電西広島(己斐)駅」と呼ばれることがある。
駅康応
4面6線の島式ホームの島式ホームを有する。
1番乗り場に宮島口方面の4・5・7番乗り場の車止めがあり、行き止まり構造になっている。
| 乗り場 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|
| 1 | 広電宮島口行き・JA広島病院行き・広電五日市行き | 平日朝ラッシュの折り返しのみ。 |
| 2 | 広島駅行き | |
| 3 | 広電宮島口行き | 通常はこのホーム。 |
| 4 | 広電前行き・日赤病院前行き | |
| 宇品行き | 朝ラッシュは、広島港(宇品)行き。 | |
| 5 | 降車ホーム | |
| 6 | 広電前行き | 平日朝ラッシュのみ。 |
| 広電宮島口行き・JA広島病院行き・広電五日市行き | 夕方を中心とした折り返しのみ。 | |
| 7 | (臨時ホーム) |
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