新東名高速道路
しんとうめいこうそくどうろ
神奈川県海老名市~愛知県豊田東JCTまでを結ぶ高速道路。
概要
東名高速道路が路盤の劣化が著しい為に作られた高速道路で特に海の問題(塩/潮害)が存在していた静岡区間から2012年に開通された。
静岡区間は殆どが片側3車線になっても良い構造になっており、一部区間では3車線にされている。
そして2016年2月13日に愛知区間も開通したが、こちらは岡崎SA~浜松いなさJCT間は4車線で狭い構造になっている。
これは猪瀬直樹都知事(当時)が片側3車線の所を無駄だと言って2車線にした経緯がある為である。
因みに静岡区間では片側2車線区間の所にポールがあるが、これを別名(猪瀬ポール)とも呼ばれている。
尚、新東名のSAは全てNEOPASAとして運営されており、PAも清水PAがそれに該当する。
また、休憩所も東名よりもやや小規模になっている。
又、静岡県では県内全線の片側3車線化を要請しているが、国が難色を示している。
静岡県内の一部区間では110km/hに引き上げられたが、あおり運転などの増加から長泉沼津IC~浜松いなさJCT間を早期6車線化を望むドライバーも多く存在する。
主な施設一覧
起点は海老名JCTから。
IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 |
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⇑第二東海自動車道(基本計画区間) | |||
1 | 海老名南JCT | 圏央道 | 2017年度開通予定 |
2 | 厚木南IC | 2018年1月28日開通予定。 | |
(5-1) | 伊勢原JCT | 東名高速道路 | 2018年度開通予定 |
(3) | 伊勢原北IC |
| 2018年度開通予定 |
(2-1) | 秦野SA/SIC | 2020年度開通予定 | |
(4) | 秦野IC | 2020年度開通予定 | |
(4-1) | 山北SIC | 2020年度開通予定 | |
(4-2) | 小山PA/SIC | 2020年度開通予定 | |
(5) | 御殿場IC |
| 2020年度開通予定 |
7-1 | 御殿場JCT | 東名高速道路 | 東名高速・東京方面のみ接続 |
6 | 長泉沼津IC | ||
(6-1) | 駿河湾沼津SA/SIC | スマートIC事業中。2016年度開設予定 | |
PA予定地 | 開設未定 | ||
7 | 新富士IC | ||
8 | 新清水IC | 国道52号 | |
清水PA | 上下線集約エリア | ||
9 | 新清水JCT |
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10 | 新静岡IC | ||
10-1 | 静岡SA/SIC | 下り線は上り線側に作られている。 | |
11 | 藤枝岡部IC |
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藤枝PA | |||
12 | 島田金谷IC |
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掛川PA | |||
13 | 森掛川IC | 静岡県道40号掛川天竜線 | |
13-1 | 遠州森町PA/SIC |
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(13-2) | 新磐田SIC | 2016年度開設予定 | |
14 | 浜松浜北IC | 国道152号 | |
14-1 | 浜松SA/SIC | ||
15 | 浜松いなさJCT |
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16 | 新城IC | 国道151号 | |
長篠設楽原PA | 上り線は下り線側に作られている。 | ||
17 | 岡崎東IC | 国道473号岡崎額田バイパス | |
岡崎SA |
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1 | 豊田東JCT | ||
⇓伊勢湾岸自動車道 新名神・東名阪方面 |