谷上駅
たにがみえき
兵庫県神戸市北区にある神戸電鉄有馬線・北神急行電鉄の駅。
概要
兵庫県神戸市北区山田町下谷上にある北神急行電鉄・神戸電鉄有馬線の駅。
駅番号は神戸電鉄がKB10、北神線がS01。
駅業務を北神急行電鉄が行い、駅名標や時刻表などは神鉄のフォーマットを使用している。
当駅からの神戸高速線経由の連絡乗車券は、東は花隈駅・元町駅まで、西は西代駅までしか購入できない。これは、当駅から三宮駅や阪急神戸線・阪神本線・JR神戸線にでる場合は、新開地駅経由よりも北神線を経由した方が安く(新開地駅経由神戸三宮駅までだと590円。北神線経由三宮駅までだと520円)、山陽電鉄本線方面の場合も新開地駅経由(西代駅まで片道670円)よりも北神線経由板宿駅(西代駅まで片道580円)乗り換えの方が安いため。
駅構造
1階に改札、2階にプラットホームがある高架駅。
2階のホームは島式3面5線。北側3線が神戸電鉄有馬線、南側2線が北神線の発着ホームである。
基本的には中央にある3番のりばと4番のりばが使用され、対面ホームでの乗り換えを重視している。
| のりば | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 神戸電鉄 | ||||
| 1・2 | 有馬線 | 下り | 有馬口・有馬温泉・横山・三田方面 | 平日早朝及び朝夕ラッシュ・土休日早朝のみ使用 |
| 3 | 有馬線 | 下り | 有馬口・有馬温泉・横山・三田方面 | 平日昼間時及び夜間・土休日朝以降に発着 |
| 有馬線 | 上り | 鈴蘭台・湊川・新開地方面 | ||
| 北神急行電鉄 | ||||
| 4 | 北神線 | 新神戸・三宮・名谷・学園都市・西神中央方面 | 5番のりばと線路を共用 | |
| 5 | 北神線 | 新神戸・三宮・名谷・学園都市・西神中央方面 |
| |
| 6 | 北神線 | 新神戸・三宮・名谷・学園都市・西神中央方面 | 一部時間帯 |
1988年に神鉄の駅が現在地に移転・高架化し、北神急行電鉄北神線が開業した。当時は島式3面6線構造で、1・2番のりばが有馬線有馬温泉・三田方面、3・4番のりばが有馬線鈴蘭台・新開地方面、5・6番のりばが北神線専用だった。キセル防止のため中間改札が設けられたが、スルッとKANSAI導入によりこの必要性が薄れたため中間改札が廃止。かつての3・4番のりばを拡大し、新たな4番のりばとして、5番のりばと線路を共用するようになった。
有馬線が狭軌(1,067mm)、北神線が標準軌(1,435mm)のため、有馬線の線路に北神線の車両、北神線の線路に神鉄の車両が入線できない。
利用状況
神戸電鉄
- 2015年(平成27年)度の1日平均乗降人員は1,781人である。
- 乗換駅の割には利用者が少ないが、相互利用者が含まれていない為である。
利用状況比較表
| 事業者名 | 神戸電鉄 |
|---|---|
| 年度 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 1,847人 |
| 2009年(平成21年)度 | 1,786人 |
| 2010年(平成22年)度 | 1,764人 |
| 2011年(平成23年)度 | 1,742人 |
| 2012年(平成24年)度 | 1,721人 |
| 2013年(平成25年)度 | 1,797人 |
| 2014年(平成26年)度 | 1,814人 |
| 2015年(平成27年)度 | 1,781人 |