概要
1993年に登場。足回りの仕様を1437系に合わせており、補助電源装置がSIV(静止型インバータ)であることに加えて台車が積層ゴムブッシュ片側支持式ボルスタレス台車(KD306型)となっている。
最終編成であるVX13(5213)編成は1996年2月に落成し、この編成だけ主電動機がMB-5035-Bとなっているほか、更新工事で車内照明がLED化されている。
3編成すべてが富吉検車区に所属し、名古屋線の名伊急行で運用されている。
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