電算記号は奈良線、京都線、橿原線系統がEE、大阪線用がEW。
シリーズ21のスタンダード車で2両固定編成を組んでいて、奈良線、京都線、橿原線系統に19本、大阪線用に1本導入された。
集電装置(パンタグラフ)はモ9020形に2基搭載されており、現在はすべての編成がシングルアームパンタグラフに換装されている。アームの向きは先頭側に来るようになっている。
VVVFインバータ制御装置はIGBT素子で、EE21~EE26・EE28~EE34編成の13本が三菱電機製、EE27・EE35~EE39編成とEW51編成の7本が日立製作所製に揃えられている。
詳細についてはシリーズ21を参照。