自動車のエンジンに取り付けられた発電機であり、回転軸はファンベルトにより駆動される。
エンジンの回転により三相交流を発電するが、そのままでは自動車内の電装系には供給できる形ではないので直流に整流する。また、回転子はエンジン回転数に応じ、磁力を変えられるようになっており、エンジン回転数の変動による電圧変動を抑えている。また最近は燃費向上のため、エンジン負荷がかかっているときは発電量を落とし、エンジンブレーキ時など駆動系からエンジンが「回されている」状態のときや軽負荷時に発電量を増やしてエンジンの出力にとって「余計」な負荷を減らしている
以前は、直流発電機であるダイナモが使われていたが、最近はより効率のよいオルタネーターにとって代わられている。
ちなみに寿命はとても長いものの一応消耗品なので、長い距離走ると修理や交換の必要が生ずる。