JR東日本の観光用ハイブリッド気動車。2010年配属。この系列からJR東日本のハイブリッド気動車の形式記号は「キ」から「HB」(HyBrid)にすることになった。
車体
前面部は普通鋼、胴体部はステンレス製となっている。先頭車(HB-E301、HB-E302)は非貫通の片運転台となっている。配属路線に海沿いの区間が多いため、塩害対策としてラジエーターや主回路・蓄電池の冷却風を海側から取り込まないようにしている。そのため、屋根上機器や床下機器の配置は形式によらず一定の向きとなっている。
駆動装置
キハE200系同様、シリーズ型ハイブリッド式を採用している。
機器類はキハE200系とおおよそ同じなのでキハE200系と連結することも可能。
形式
| HB-E301 | 奇数向き先頭車。動力台車は前位側(※) |
|---|---|
| HB-E302 | 偶数向き先頭車。動力台車は後位側(※) |
| HB-E300 | 中間車。0番台と100番台とでは車内装備に異なるものある |
※・・・ほかに元空気溜め、主回路・蓄電装置の配置もHB-E301とHB-E302では前後逆になっている。
運転台
主幹制御機はキハE200系同様左手操作型ワンハンドルマスコンとなっている。また車内の液晶モニタに前面展望を映すためのカメラが装備されている。
