概要
2005年1月より販売されており、2020年現在は2代目モデルとなっている。
駆動方式はFF又はそれをベースにした4WDで、モデルや仕様によって設定できるトランスミッションの組み合わせが異なる。
初代E11型は当初直列4気筒の1,500ccのHR15DE型エンジンのみ設定されていたが、後に1,600ccエンジンの搭載車が追加された。
2012年9月に、国内向けのティーダと統合する形で2代目E12型が登場。
搭載エンジンが直列3気筒の1,200ccに小型化される。
中でも「DIG-S」と呼ばれる直噴ミラーサイクルとスーパーチャージャーを備えたHR12DDR型は、強力なトルクとクラスで最高水準となるリッター25,2km(JC08モード)の低燃費を実現している。
2016年11月にマイナーチェンジし、新たにハイブリッド仕様の「e-POWER」が追加された。
e-POWERは、原理的にはガソリンエンジンで発電した電力だけでモーター駆動を行う「シリーズ式ハイブリッド」である。
この駆動システムを前面的に押し出した効果で売れ行きが伸び、2018年には軽自動車も含めた全ての乗用車の銘柄で販売台数1位を記録した。
ちなみノートのパーキングブレーキは初代が足踏み式で、2代目がハンドブレーキ式である。
