ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
鷺沼駅の編集履歴2023/06/16 21:34:22 版
編集内容:冗長修正。公式・公的資料に欠く記述は一度保留。

概要

1966年4月1日に開業。

当時は長津田駅方面の沿線人口がまだ少なかったこともあり、当駅で大井町駅寄り(当時の田園都市線は現在の大井町線に繋がっていた)の車両を切り離し、2両のみで運行していた(逆方向は二子玉川寄りに車両を増結)。

その後の利用客増加にともない、2年後にこの増解結を取りやめた。

2020年度の1日平均乗車人員は46,287人である

また北東側には、渋谷駅で当路線と相互乗り入れで直通する現在の東京メトロ半蔵門線の鷺沼車両基地が立地する。

これは土地の制約上自社路線内に半蔵門線の車両基地を確保出来なかった東京メトロ側のために、現在の東急が当時の自社施設を長津田検車区に移転した上で譲渡したものである。

駅構造

島式ホーム2面4線の掘割式地下駅で、ホーム部分は丘陵を切り崩して作られた。

駅舎は地上に設置。

付近の鷺沼車両基地の影響もあり一部列車は当駅を始発・終着駅としている。

また溝の口駅から当駅までの複々線化計画がある。

のりば路線方向行先備考
1・2田園都市線下り長津田・中央林間方面1番線は待避線
3・4田園都市線上り二子玉川・渋谷、(東京メトロ半蔵門線)押上、(東武スカイツリーライン)春日部方面4番線は待避線
大井町線上り自由が丘・大井町方面各停は出庫のみ

隣の駅

種別渋谷、大井町方面中央林間方面
急行溝の口駅(DT10)当駅たまプラーザ駅(DT15)大井町線直通含む
準急溝の口駅当駅たまプラーザ駅
各駅停車宮前平駅(DT13)当駅たまプラーザ駅大井町線直通含む
鷺沼駅の編集履歴2023/06/16 21:34:22 版
編集内容:冗長修正。公式・公的資料に欠く記述は一度保留。
鷺沼駅の編集履歴2023/06/16 21:34:22 版