711系

ななひゃくじゅういちけい

国鉄が1967年(昭和42年)に設計・開発した、日本初の量産交流近郊形電車。

概要

函館本線の電化と同時に必要となる交流専用の電車が必要であるため、開発された車両である。

車体構造は455系などをベースとし2扉で耐雪・耐寒構造になっている。

千歳線・室蘭本線の電化が完了すると両線にも投入され。

乗客が増えると2扉・クロスシート構造が災いし、ラッシュ時の乗降時間が長引き遅延を発生させる原因となった。民営化後投入された721系は3扉となっているが、それでも乗降時間が長引いた。

2014年中に玉突き転属により置き換えられる見通し。

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国鉄 JR北海道 721系