2016年に、日本車輌にて1両が新製されたJR貨物の貨車の1つで、この車両は「コンテナ車」に分類される。
海上コンテナを載せるために床面高さを70cmとしたのが特徴であったが、海上コンテナ積載に対応させたコキ100系や、床面高さを抑えたコキ200系で十分対応できるとの判断からか、今のところ量産化には至っていない。1両だけ新製されるも、試運転は1回しか確認されていないようだ。...と思われていたが、労働組合の発表によると試運転での結果が「否」であったようだ。
そのままお蔵入りになるかと思われていたが、2019年になって2両目が落成した。大阪貨物ターミナル近辺で試運転を行った後、トレーラーで東京に運び込まれ、2020年初めごろには荷物を変えつつ何度も試運転を実施している。