京福電気鉄道モボ2001形
2000年と2001年に1両ずつ製造された、京福電気鉄道の完全新造車。
車体はモボ611形のものを踏襲しているが、嵐電初および現時点で唯一のカルダン駆動車およびVVVF車となった(ただし、誘導障害対策として回生ブレーキは装備していない)。
本形式は全線で運用されるが、在来車と機器が大幅に異なるため併結が出来ず、朝夕ラッシュ時や行楽期の2両連結運転は2001・2002号車の組み合わせに限定されている。
モボ2001形
もぼにせんいちがた
京福電気鉄道が保有・運用している路面電車車両。
