AL車
えーえるしゃ
名古屋鉄道の旧型車両のグループ名
概略
抵抗器をつなぎ替えることでモーターへ流れる電流を変化させて加速していくが、AL車は自動的に切り替えて加速させていく。これを間接自動加速制御と呼ぶ。一方HL車は手動で切り替えていく。
このAL車はメインイラストにもある3400系いもむしや、850系なまず、車体更新車の7300系や6750系などがあった。現在は全廃されている。
（但し、駆動装置こそ違えど、直流主電動機でカルダン駆動している電車の主制御器は、基本的にこの系列の原理によっている）
記事のあるAL車
前述の通り、メインイラストにも設定されている車両。愛称いもむし。
1937年デビュー。2002年全廃。
運輸省規格に則って製造されたAL車。
名鉄で廃車後も一部の車両は富山地鉄、豊橋鉄道、大井川鐵道に譲渡されて活躍を続けた。
1948年デビュー。1989年全廃。
完全新造のAL車としては名鉄最後の形式。
1951年デビュー。1990年全廃。
東急電鉄から3700系の譲渡を受けたという異色の経歴の持ち主。
1975年デビュー。1986年全廃。
4両固定編成を組んだAL車で、SR車初代5000系の基礎となった車両。
1952年デビュー。1987年全廃。
瀬戸線へ導入された車体更新とは言え正真正銘名鉄最後のAL車。
1986年デビュー。2011年全廃。