解説
東急多摩川線とは、東京急行電鉄(以下東急電鉄)が運行している鉄道路線。
蒲田駅から多摩川駅を結ぶ路線で、全7駅。全区間が東京都大田区内に所在する。
かつては蒲田駅から目黒駅までを結ぶ、「東急目蒲線」として運行されていたが、
2000年より、営団地下鉄(現：東京地下鉄)南北線、都営地下鉄三田線との相互運転のため、
目黒駅から武蔵小杉駅の間(現在は日吉駅まで延伸)で運行される「東急目黒線」と、
本項で扱っている東急多摩川線とに分割された。
本線は東急電鉄の前身となる会社のひとつ、
「目黒蒲田電鉄」が、田園調布開発のため敷設・開業した路線、
後の東急目蒲線に、直接連なる歴史を持っていることから、
東急電鉄の発祥路線と呼ばれている。
また、2007年より本路線と駅、沿線の町を舞台とした現代アートによる街づくり計画、
「多摩川アートラインプロジェクト」が立ち上がり、美術が本路線を彩っている。
歴史
元々同一路線であったため、一部東急目黒線と関連する内容を含むが、
東急多摩川線の遍歴は以下の通り。
本路線は1923年3月に、現在の東京急行電鉄の前身となる鉄道会社のひとつ、
目黒蒲田電鉄が敷設した路線で、当初は目黒-丸子(現在の沼部駅)間で開業した。
同年11月に蒲田駅までの路線が全通、目黒-蒲田間での営業が開始される。
1924年には、丸子-武蔵新田間に鵜ノ木駅、下丸子駅が開業。
また翌25年には、矢口(現：矢口渡駅)-蒲田間に本門寺道駅が開業。
駅名は丸子駅が1924年に武蔵丸子駅、次いで1926年に沼部駅へと改称。
矢口駅は1930年に矢口渡駅に改称。本門寺道駅は1936年に道塚駅へと改称。
現在の多摩川駅は、1923年の路線開業時、奇しくも現在と同じ多摩川駅の名で開業したが、
1926年に丸子多摩川駅、次いで1931年には多摩川園前駅へと改称している。
大東亜戦争末期の1945年6月、矢口渡-道塚-蒲田間路線の運行休止。
同年8月に矢口渡-蒲田間の新線が開業。
新線開業に伴い、道塚駅は翌1946年に廃止された。
1966年、鵜ノ木駅が鵜の木駅に改称。
次いで1977年、多摩川園前駅が多摩川園駅に改称。
2000年8月、東急目蒲線が運転系統を分離。
これにより東急目蒲線は、東急目黒線と東急多摩川線に分割される。
東急多摩川線としての営業開始。多摩川園駅が多摩川駅に改称。
駅一覧
| 駅名 | 読み | 接続路線 | その他 |
|---|---|---|---|
| 蒲田 | かまた | 東急池上線、JR京浜東北線 | 西口はユザワヤの聖地状態である。 |
| 矢口渡 | やぐちのわたし | なし | ナムコ(現バンダイナムコグループ)発祥の地。 |
| 武蔵新田 | むさしにった | なし | 近郊に新田義興を祀る新田神社がある。ちなみにこの新田神社、破魔矢発祥の神社でもある。 |
| 下丸子 | しもまるこ | なし | キヤノン本社最寄り駅。近辺は漫画「それでも町は廻っている」の舞台モデルにもなっている。 |
| 鵜の木 | うのき | なし | 毎年7月頃に「全国鵜の木祭り」というイベントが開かれる。 |
| 沼部 | ぬまべ | なし | 近郊に桜の名所「桜坂」がある。 |
| 多摩川 | たまがわ | 東急東横線、東急目黒線 | 駅近郊にかつて「多摩川園」という遊園地があった。1925年開園、1979年閉園。閉園後も2000年の改称まで駅名に名残が残った。 |
余談
西武鉄道にも多摩川線が存在する。
こちらについては以下を参考にされたし。
⇒多摩川線
