概要
基本形態
| 基本データ | |
|---|---|
| 全高 | 26.0m |
| 重量 | 110.0t |
新幹線超進化研究所 北海道支部が所有する特殊任務ロボ『シンカリオン H5はやぶさ』の改修機。スマット曰く『最後のシンカリオンZの機体』(※26話予告より抜粋)。局地戦闘に特化したH5を基に今迄の戦闘データを分析、『シンカリオンZ』寒冷地仕様の度合いを高めた。
運転士は月野メーテル。
『シンカリオン E5はやぶさ』と同じ近接戦仕様をモデルにした前身と異なり、二丁拳銃『カンテラガトリング』による中距離戦闘を意識した作りに成っており、足底部に装着する雪上専用『カンジキシールド』は必殺技を繰り出す際、光のレールへ変化。頭部もこれ迄とは趣を凝らし、吹雪での視界確保用に『ドウサンゴーグル』を着用する。
ユーバリ・ヒート・システムあるいはそれの後継システムを内蔵されているのかは不明。
シンカリオンZ_H5ホクト
| 基本データ | |
|---|---|
| 全高 | 27.5m |
| 重量 | 128.0t |
超速マシンガン『ホクトマシンガン』を装備した『ザイライナー 261ホクト』とのZ合体形態。261ホクト本体は脚部を構成し、キャタピラ(クローラー)による高速移動ができる。
『カンテラガトリング』と『ホクトマシンガン』を連結されることで完成する『ホクトカンテラガトリング』を武器として用いる。
余談
Z_H5はやぶさが近接戦仕様ではなく二丁拳銃による中距離戦闘を意識した作りになっているのは、運転士の本家がリボルバー式拳銃を用いていたことからであろう。
(下記イラスト右上のイメージ)
