概要
ユンカース社が1934年に開発した急降下爆撃機。翌年にはドイツ航空省より正式な生産命令が下されている。
逆ガル翼を主翼とする複座機で、急降下爆撃に耐えうるために頑丈に設計されている。加えて安定した飛行能力を持ち合わせてあり、精密な爆撃を行うのに適した機体となっている。
その反面、弱点も多く――
- 低速(この機体に限ったことではないが…)
- 防弾設備がほとんどない
- 航続距離が短い(約1000km)
など問題点が複数存在した。しかしヘルマン・ゲーリングを始めとしたドイツ空軍の上層部が戦争初期の本機の戦果を過信しすぎたため後継機の開発が進まず、結局終戦まで使用された。
- 鈍重、とも書かれやすいが実は急降下爆撃機はその性質上鈍重ではない。Ju87も日本に輸出されたサンプルのテストでは旋回能力だけなら『隼』に迫るとされている。これは他の急降下爆撃機(九九式、『彗星』、SBD、『スクア』)も同様であり、『彗星』は夜間戦闘機に改装されたり、SBDも戦闘機の真似事をしている。またイギリス軍初のドイツ機撃墜は『スクア』によるもの。Ju87にもあんまりに有名なあの人をはじめとして、何人かの撃墜王(エース)がいる。
本機の派生機の中にはガンポッド型の37mm機関砲を装備した対地攻撃型が存在し、「大砲鳥(カノーネンフォーゲル)」の名でソ連から恐れられた。
日の丸スツーカ
2013年8月、滋賀県東近江市の平和祈念館に寄贈された写真の中に、本機が同市の八日市飛行場に配備されていたと思われる写真が発見された。この機体は1939年に帝国陸軍が研究用に輸入した機体で、形状からB型だと推測されている。
参考記事→http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130815/wlf13081522570024-n1.htm
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ハンス・ウルリッヒ・ルーデル:本機の著名なパイロット。世界最強の戦車撃破王。