概要
ICOCAはJR西日本（西日本旅客鉄道）が発行する交通系ICカード。交通系ICカードのシェアは第3位（2518万枚）
同社以外にも近鉄（KIPS ICOCAを発行）・京阪・JR四国の各社が発売している。また2015年3月にあいの風とやま鉄道で、2017年にはIRいしかわ鉄道・大阪市交通局(現:OsakaMetro及び大阪シティバス)・南海電気鉄道・泉北高速鉄道・大阪高速鉄道・京都市交通局・神戸市交通局・山陽電気鉄道・神戸電鉄・北神急行電鉄【現:神戸市交通局】・神戸新交通（定期券除く）・山陽バス（定期券のみ）で、2019年3月には阪急阪神東宝グループ4社（阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄・北大阪急行電鉄）でも発売を開始した。
名前の由来は「IC Operating CArd」とのこと。読みの語感の通り、関西圏で「行こうか」を意味する「行こか」(いこか)ともかけている。
実際、キャッチフレーズとして「ICOCAで行こか」が使用されている。
上記の発売会社（及び相互利用可能な各社）の鉄道の路線の一部で乗車券として使えるほか、ショッピングなど幅広く利用できる。
なお、本来PiTaPaを導入してる関西の私鉄などがICOCAの発売（定期券含む）も行っているのは、PiTaPaが後払方式であり即時発行が出来ないというデメリットをカバーする為でもある（近鉄の場合はかつてJR西日本と共に発売していたJスルーカードの後継という面もある）。
当初はICOCAのIC定期を発売していなかった阪急阪神東宝グループも、2019年にICOCA定期を発売した。
使用可能エリア
一部区間が使える路線
特徴
他ICカードとも共通しているが、紙の乗車券等と異なる特徴がある。
- 最高20,000円までチャージし繰り返し利用できる。
- 記名式の場合、紛失しても再発行できる。
- 「SMART ICOCA」を使用する事で既存のクレジットカードによるチャージも可能だが、他のICOCAとの同時所有は出来ない。またSuicaの様にオートチャージする事も不可能である。
- SuicaやTOICAやPiTaPaエリアでも幅広く相互利用できる。
- これについては2013年以降、主な交通系ICカードでは日本全国で相互利用ができるようになっている。
- その他、片乗り入れの形で利用可能な事業者は、交通系ICカードを参照。
記念デザインICOCA
枚数限定で発売される限定ICOCA。定期券として使用することができないが、京阪のきかんしゃトーマスICOCAと京都市交通局の京都市電ICOCAおよび阪神の阪神タイガースICOCA（2種類）は定期券として使用することができる。
その他
関東エリアではIC定期以外でのICカード使用時は事故時などの振替輸送対象外であるが、関西エリアでは2019年3月まではPiTaPaを含めてICカード使用時も振替輸送に対応していた。
ICOCAは誕生当時は、エリアもだいぶ狭かったが、年々ICOCAが使用可能なエリアが拡大している。直近に拡大した場所で言うと、
2019年3月に境線全線に拡大
2020年3月に和歌山線の和歌山-五条間に拡大
2021年3月に七尾線全線と関西本線の亀山-加茂間と紀勢本線の紀伊田辺-新宮間と福知山線の篠山口-福知山間と山陰本線の園部-胡麻間と綾部、和田山、八鹿、江原、豊岡、城崎温泉の6駅と、舞鶴線の西舞鶴駅、東舞鶴駅と、播但線の竹田、生野に拡大
2022年3月に山陽本線の南岩国-徳山間に拡大
と言うように、ICOCAは年々拡大している。そして、2023年に山陽本線の徳山-下関間と、山口線の湯田温泉、山口にも、拡大を予定している。
また2023年にはモバイルSuicaのICOCA版に当たる『モバイルICOCA』
