概要
JR武蔵野線の駅だが、東武東上線の朝霞台駅とは公式的な乗り換えを示している通り乗り換えが可能である。
本稿ではJR武蔵野線北朝霞駅と東武東上線朝霞台駅を紹介する。
JR東日本朝霞台駅
島式1面2線の高架駅。
当駅は10両編成対応しているが、現在の営業電車では行われていない。
因みにそれ以外の電車は次は西浦和駅になるので要注意。
東武東上線朝霞台駅
島式2面4線の半地下駅で、外側の1・4番乗り場が急行線、2・3番乗り場が緩行線になる。
地下鉄直通は現在は、普通電車のみなので必ず緩行線に停車する。
ただ、この和光市駅~志木駅の複々線区間に各駅停車する準急も緩行線に走った方がダイヤの余裕が取れるようだが、東武さんはそれに気づいているのだろうか?