東京都交通局が運営する地下鉄。正式名称は「東京都地下高速電車」であり、この名称の中にある「高速」とは、都電と比較して速いという意味である。
路線
浅草線（都営浅草線、西馬込駅～押上駅）：京急本線、空港線、久里浜線、逗子線・京成本線、押上線・北総鉄道と相互直通運転
三田線（都営三田線、目黒駅～白金高輪駅～西高島平駅）：東急目黒線と相互直通運転
新宿線（都営新宿線、新宿駅～本八幡駅）：京王新線・京王線・京王相模原線と相互直通運転
大江戸線（都営大江戸線、都庁前駅～両国駅～新宿駅～都庁前駅～光が丘駅）
三田線の目黒駅～白金高輪駅間は東京地下鉄南北線と共用。
こぼれ話
大江戸線には車両検査のできる車両基地が無く、浅草線にある馬込車両基地まで往かなければ
ならないが、大江戸線の車両は鉄輪式リニアモーター車であるため、浅草線を自走できない。
なので、回送用に電気機関車(E5000型)がある。しかし、回送用という用途柄、国鉄・JRで
使われている機関車と比べると、かなり特殊車両色が強い。
新宿線の車両が、運行キロの辻褄合わせ(車両使用料相殺)のために、京王相模原線や京王競馬場線を往復する場合がある。この場合、『都営相模原線』やら『都営競馬場線』と揶揄される場合がある。
ごくわずかだが、新宿線の車両が多摩動物公園や高尾山口まで乗り入れる。
