サロンエクスプレス東京

さろんえくすぷれすとうきょう

国鉄が製作したジョイフルトレインの客車。14系改造車。

14系700番台「サロンエクスプレス東京」

若年者層を主なターゲットとした「欧風客車」として、当時の日本国有鉄道が1983年に14系座席車を改造して誕生させた。いわゆる「ジョイフルトレイン」の1つである。座席は個室を主体にしており、1号車を展望室つき「パノラマコンパートメント車」、2号車～6号車を普通の「コンパートメント車」、7号車を展望室・ラウンジ一体型の「パノラマラウンジ車」とした。7両すべてがグリーン車扱い。

ジョイフルトレインの原点とも言える立ち位置の車両で、登場の翌年には改造車ながら鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞している。

14系700番台「ゆとり」

全室が個室であった都合上、1990年代以降は稼働する機会が少なくなり、民営化後のJR東日本は1997年に客車のリニューアルを実施。7両のうちの「オロ14 702号車」のみ新潟地区のお座敷列車のサロン席へ転用したため、残る6両が「ゆとり」へ再改造されることになった。外観そのままで和式客車・お座敷列車仕様に改められた。

2008年まで活躍。両端の展望車のみ保留車扱いで2015年まで在籍していた。

関連タグ

客車　ジョイフルトレイン　14系　展望車　グリーン車

• 伊豆急行・大井川鐵道：サロンエクスプレス東京時代には臨時列車でへ入線したことがある。