ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
2021-08-03 10:30:18 バージョン
ちきごせんごひゃく
コンテナ車「コキ5500形」の製造当初(形式称号改正前)の形式。詳細は「コキ5500」の記事を参照。
積載荷重37tのロングレール輸送用貨車。ロングレール輸送用貨車が必要になったものの、上記のコキ5500形が余剰となっていた背景から、新造コストを抑えるため同形式を改造した。
1974年から1981年にかけて138両が登場。国鉄分割民営化に際してJR四国を除くJR各社へ継承され、このうちJR東海・JR東日本所属車についてはキヤ97系・キヤE195系気動車へ代替されている。
JR貨物がロングレール輸送用貨車の増備のため、1992年に21両が製造された。既存車両からの改造車ではない新造車。最高運転速度は95km/h
車籍はJR貨物が保有するが、日本製鉄グループ企業の日鉄物流八幡の私有貨車である。2014年からは150mロングレールの輸送を行っている。
0/3000
編集可能な部分に問題がある場合について
記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。
報告を送信しました
ピクシブ百科事典では今後の開発の参考にするため、フィードバックを募集しています。あなたが使っていて感じたこと、見つけた問題をお寄せください。
いただいたフィードバックへの返信は行っていません。ご利用の際にお困りの場合は、ヘルプセンターをご覧ください。
個人情報は含めないようにしてください。
送信しました
またお気付きの点がありましたら、お気軽にフィードバックをお寄せください。