高速道路

こうそくどうろ

自動車専用で高速で走行可能なように整備（立体交差・出入り制限等）された道路。

概要

ここでは日本国内の高速道路について説明する。

　歩行者・軽車両等が容易に立ち入れ無く、自動車・自動二輪車が高速速度(50km/h以上)で走行出来る道路。主に、NEXCOグループ（旧日本道路公団）が管理する道路を指す。排気量125cc以下の車両（原付等）・構造上、速度を出す事が出来ない車両（大型特殊車両等）は通行する事が出来ない。後、車高制限・重量制限・軸重制限等が有るが、普通車は、さほど気にする事は無い。

制限速度は高速自動車国道で上下が分離されている本線では50Km/h以上100Km/h以下である（新東名除く）。自動車の性能向上にも関わらず、ずっと変わっていないため問題になっている。

区間によっては、工事・作業・事故・災害・悪天候(雨/風/ユキ/キリ等)によって通常よりも低い制限がかかることもあり、このような場合は速度標識（可変式）に規制速度が出る。特に注意が必要な場合は最高速度の規制が50Km/h以下になり、最低速度の規制が行われなくなる。暫定2車線の区間では上下が分離されていないため、最低速度の規制は行われない。

土地が狭いため、道路も狭く、国際水準からすると高速道路と言い難いものも多い。しかし狭い土地や都心部に頑張って埋め込んだ高架橋の芸術性は高い。