1.スバル・サンバー…後述
2.なにかありましたら加筆お願いします。
スバル・サンバー
富士重工業(スバル)の軽貨物車(軽トラ、1BOX)及びその派生の軽乗用1BOX。
赤帽のトラックとしては余りにも有名である。ちなみにこの赤帽仕様は内装の細かな点やエンジンをはじめ、普通に市販されているサンバーとはかなりモノが違い、赤帽仕様から一般用にフィードバックされた部分もあるという。
誰にでも確認できる違いとして、スパークプラグの指定がノーマルより高い番手である。
長距離の高速巡航でエンジンの過熱を抑える意味合いもあるが、赤帽サンバーは大阪から東京まで1日で往復できると言われている。
スバルがBOXERエンジンで有名なことや本車種がRRであることなどからか、冗談交じりに「農道のポルシェ」と呼ばれることがままある。
スバルの軽自社生産撤退表明の影響か、乗用仕様(ディアスワゴン)はハイゼット(アトレー?)のOEMになってしまった。
トヨタの資本が入った際の懸念事項がいよいよ現実のものとなってしまったということである。
このことに関し、「むしろハイゼットを生産中止にしてサンバーを残せ!」という発言がしばしば見受けられる。