概要
特急「しなの」(名古屋駅〜塩尻駅〜長野駅間)で使用されている383系の老朽取り替え用として、JR東海が導入を予定している特急形電車。
JR西日本の273系に続いて、「車上型制御付自然振り子方式」を採用し乗り心地の向上を図る。
量産先行車は1編成(8両)で2026年度に落成し、量産車は2029年度頃を目標に導入される予定。
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