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東京メトロ13000系

日比谷線に2016年度以降に導入される新型車両。→東京メトロ13000系

京阪電気鉄道13000系

2012年デビュー。2200系2600番台の置き換え用として、10000系3000系(2代)をベースに製作。アルミ合金製の車体で、IGBT素子のVVVFインバータ制御を採用した。パンタグラフは廃車発生品を流用したので、下枠交差型。

4両固定編成(0番台)と7両固定編成(20番台)の2種類がある。前者は主に交野線宇治線などの支線運用に入る。後者は京阪本線系統で特急快速急行以外の運用に入る。4両固定編成については、2本つないで8連を組むことができるが定期運用は今のところない。

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13000系の編集履歴2015/07/31 17:53:04 版