鉄道車両の形式の一覧

てつどうしゃりょうのけいしきのいちらん

鉄道車両の名称として付けられる形式・系列の記事リンク。およびその一覧。

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目次 [非表示]

1 注意

2 国鉄・JR出身の車両

2.1 リニア

2.2 新幹線

2.3 電車

2.3.1 旧型

2.3.2 新性能直流型

2.3.3 新性能交直流型

2.3.4 新性能交流型

2.4 気動車

2.4.1 液体式気動車

2.4.2 電気式気動車

2.4.3 シリーズハイブリッド車

2.4.4 パラレルハイブリッド車

2.4.5 ガスタービン車

2.5 客車

2.5.1 旧型

2.5.2 雑型客車

2.5.3 20系以降の新型客車

2.6 電気機関車

2.6.1 D級（4軸）

2.6.2 F級（6軸）

2.6.3 H級（8軸）

2.7 ディーゼル機関車

2.7.1 B級（2軸）

2.7.2 D級（4軸）

2.7.3 E級（5軸）

2.7.4 F級（6軸）

2.8 シリーズハイブリッド機関車

2.9 蒸気機関車

2.9.1 B級（2軸）

2.9.2 C級（3軸）

2.9.3 D級（4軸）

2.10 燃料電池車

2.11 電化・非電化区間両用

2.12 貨車

2.12.1 コンテナ車

2.12.2 タンク車

2.12.3 有蓋車

2.12.4 無蓋車

2.12.5 ホッパ車

3 主に私鉄・地下鉄の車両の形式として用いられているもの（JR四国の4ケタ形式もこれに含まれる）

4 関連タグ

鉄道車両の名称として付けられる形式の記事の一覧。

末尾には主に「系」や「形」が用いられるが、鉄道会社によって異なる。

注意

かつてはWikipedia方式（会社名+系列名+車両種別、「阪急9000系電車」など）が主流だったが、現在では車両種別をつけない以下の形式が一般的。

JRの車両（四国の4桁形式除く）…系列名（例：321系）
- ただし在来線機関車や旧型国電など個別形式のみの場合は「形」を付けない形式名（例：クモハ42）
  - 新幹線の機関車は「形」を付ける
それ以外の車両は会社名+事業者名（例：阪急8000系）

ただしJR以外の事業者でも、他に例がない独特な形式名の場合は会社名を省略していることもある。

国鉄・JR出身の車両

以下は国鉄およびJRの形式の一覧。ただし形式名を変えずに譲渡されたなどで、他社の形式についてもタグが使われることがある。

基本的に、電車と気動車は記事がないものも含めて全ての形式を数字順に列記する。ただし、形式が雑多な旧型客車や旧性能電車については記事が存在するもののみとする。

注意

国鉄・JR出身の車両

リニア

新幹線

電車

旧型

新性能直流型

新性能交直流型

新性能交流型

気動車

液体式気動車

電気式気動車

シリーズハイブリッド車

パラレルハイブリッド車

ガスタービン車

客車

旧型

雑型客車

20系以降の新型客車

電気機関車

D級（4軸）

F級（6軸）

H級（8軸）

ディーゼル機関車

B級（2軸）

D級（4軸）

E級（5軸）

F級（6軸）

シリーズハイブリッド機関車

蒸気機関車

B級（2軸）

C級（3軸）

D級（4軸）

燃料電池車

電化・非電化区間両用

貨車

コンテナ車

タンク車

有蓋車

無蓋車

ホッパ車

主に私鉄・地下鉄の車両の形式として用いられているもの（JR四国の4ケタ形式もこれに含まれる）

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