概要
大型無蓋車トキ15000の後継として1966年から25000～29499の4,500両が製造された。構造としては全鋼製の車体を持ち、自重は 16.2t で、荷重は 36t である。
JR貨物トキ25000
東邦亜鉛の亜鉛輸送に用いられてて来たトキ25000の後継として製作された貨車。基本的な構造は同じだが荷重を40トンまで増強したほか最高速度も従来の75km/hから95km/hへの対応が可能になるなど性能が向上した。ただし、95km/hへの対応にはブレーキ弁の改造が必要である。1999年に12輌が製作された。
国鉄製造分と異なり、こちらは私有貨車である。また、番号も25000-1～25000-12となっており重複番号はない。
