東武60000系

とうぶろくまんけい

東武鉄道の通勤形電車。東武野田線初の新製車両。

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目次 [非表示]

1 概要

2 編成表

3 関連項目

概要

東武鉄道の通勤形電車。2013年 6月15日より東武野田線で営業運転を開始した。2015年度までに6両編成18本が導入され、旧形の8000系の一部を置き換え。現在も野田線の主力として活躍している。

東武鉄道の通勤形車両が野田線へ直接新製投入されるのは、史上初のことである。この車両の登場直前まで、他路線から転属してきた8000系ばかりが走り、さらには2004年までツリカケ駆動の5050系(5070系)が走っていた、いわば旧型車両ばかりだった野田線において、新車の登場は鉄道ファンを驚かせた。

行き先表示のLEDは列車種別が「普通」「区間急行」「急行」しかないこともあってフルカラー式ではなく3色LED式を採用している。

50000系と同様のアルミ合金製で、50000系列の50070系51076編成、51077編成に続いて17インチLCDがドア上鴨居に取り付けられている。車内では無線LANによるインターネット接続も可能。LCDは、日本語・英語・中国語・韓国語対応である。

投入路線の野田線では2024年以降6両→5両化を予定しているが、本系列については各編成から中間車64600形1両を外して改造、外された中間車を80000系へ組み込む事が発表されている(80000系は導入予定の全25編成のうち、18編成が4両新造&中間車1両が60000系からの改造編入、残りの7編成は全車新造。また既存60000系についても5両化の際、機器移設改造が必須)。

野田線の通勤形電車は、60000系・80000系のみに整理される見通しとなっている。

編成表

2022年時点では6両編成のみしか在籍していないため、百の位の数字は必ず6になる(東武は百の位は両数を表す為)。
VVVF=制御装置、SIV=補助電源装置、CP=コンプレッサー

	←柏					大宮・船橋→
組成	61600	62600	63600	64600	65600	66600	備考
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	Tc1
搭載機器	ATS	VVVF	SIV・CP	SIV・CP	VVVF	ATS
重量	27.7t	33.1t	33.1t	28.0t	31.9t	27.8t
第1編成	61601	62601	63601	64601	65601	66601
第2編成	61602	62602	63602	64602	65602	66602
第3編成	61603	62603	63603	64603	65603	66603
第4編成	61604	62604	63604	64604	65604	66604
第5編成	61605	62605	63605	64605	65605	66605
第6編成	61606	62606	63606	64606	65606	66606
第7編成	61607	62607	63607	64607	65607	66607
第8編成	61608	62608	63608	64608	65608	66608
第9編成	61609	62609	63609	64609	65609	66609
第10編成	61610	62610	63610	64610	65610	66610
第11編成	61611	62611	63611	64611	65611	66611
第12編成	61612	62612	63612	64612	65612	66612
第13編成	61613	62613	63613	64613	65613	66613
第14編成	61614	62614	63614	64614	65614	66614
第15編成	61615	62615	63615	64615	65615	66615
第16編成	61616	62616	63616	64616	65616	66616
第17編成	61617	62617	63617	64617	65617	66617
第18編成	61618	62618	63618	64618	65618	66618