東武50000系

とうぶごまんけい

東武鉄道が保有・運用している通勤形車両の1つ。

概要

東武50000系とは、東武鉄道の通勤形車両、またはそのグループである。東武の新標準型車両としての位置づけの1つで、派生車両に50050型,50070型,50090型が存在する。

2005年、東武東上線向けにまず50000型第1編成が投入された。

今まで東武鉄道の車両製造はアルナ工機に頼っていたが、アルナ工機の組織形態変更により本系列は全車両が日立製作所製となっている。

メカニズム

車体構造

本系列では、東武初となるアルミダブルスキン構造の車体が採用されている。全体のイメージカラーはオレンジで、扉横にポイントカラーとして貼り付けられている。最近のアルミダブルスキン車は、このようにアルミの地色を生かした車両が多い。

「摩擦攪拌接合」という方法で製造されたこの車両は、西武20000系と同じく、日立製作所のアルミ製通勤電車のモジュール基準A-Trainに沿っている。車体には下部を除き、面取りがつけられている。

モーター・制御装置

IGBT素子のVVVFインバーター制御が採用されている。モーター形式はTM03で、型式の由来はおそらく「Tobu Motor 03」。容量は165kWと最近の首都圏の新車の中ではごく標準的。インバーターは、M1M2ユニットは1C4Mの2群、M3は1C2Mの2群構成となっている。

同じVVVFインバーター制御（IGBT素子）の30000系とは音が異なり、こちらは東急5000系列に似ている。

内装

東武初の片持ち式バケットシートを設置している。

座席は普通席が紫（藤の花のような色）、優先席は緑となっている。車内の化粧板は白を基調としており、さわやかな印象を受ける。

車内案内表示器はLEDスクロール式のものを扉上に千鳥配置しシンプルな印象である。他社が車内案内表示器にLCDを導入している私鉄が増える中、最終増備である51076・51077編成のみ車案内表示器がLCD搭載とした。また2018年度の設備投資計画で、有楽町・副都心線直通用の50070型(76・77編成は除く)と半蔵門線直通の50050型を対象に、車内案内装置をLEDからLCDに交換することが発表され、既にLCDが1画面設置されている51076・51077編成は広告用のLCDが、51073・51074編成には東武70000系と同タイプの2画面のLCDがそれぞれ設置された。

形式別

50000型

2005年に運行開始。

既存車が牛耳っていた東上線に新たな風を吹き込んだ。まず1編成が導入され、東上線内で種別に関係なく運用。この51001編成はこのグループで唯一の非貫通型車両である。

その後、51002編成が増備されたが、この車両から先頭部に貫通扉が付いた。2編成が導入されたところでしばらく製造は中止、伊勢崎線用の50050型が急ピッチで投入され、それが一段落すると増備を再開した。

全9編成。2021年時点で7編成が森林公園検車区、2編成が南栗橋検車区所属。南栗橋所属の編成は30000系とのトレードで2020年・2021年に転属してきた51008・51009編成で、50050型に準じた仕様に改造された上で伊勢崎線・半蔵門線・田園都市線の直通運用に就いている。51003編成以降が50050型と車両規格が一致していたのが転属の決め手。

東上線の車両はフルカラーLEDへの方向幕換装が進んでおり、2024年9月までに東上線で活躍する50000型はフルカラーLEDに交換されたが、スカイツリーラインに転属した車両は手づかずのまま、3色LEDである。

ちなみに、本線に転属した51009fの運用番号のみ何故かフルカラーLEDになっている。

50050型

⇒詳しくは50050系を参照。

50070型

2007年登場。2008年6月に開業することになっていた東京メトロ副都心線への直通運転に対応するため導入された。副都心線内に設置されているホームドア規格の都合上、従来より先頭車の車長が少し長くなっている。

表示器がフルカラーLED化され、運転室には、副都心線で用いる、ホーム監視用のCCTVが設置されている。

副都心線直通列車にはこの車両と9000系・9050系リニューアル車が充てられる。2013年からは東急東横線への直通運転にも使用されている。

50075fのみ、地上専用運用の50000型と同じフルカラーLEDに交換された。運用番号もフルカラーLEDに交換された。

50090型

2009年登場。同年東上線に新設された有料の座席指定列車「TJライナー」専用車両として導入された。

座席は近畿日本鉄道で初めて導入されたデュアルシートを採用。TJライナー・川越特急とその前後の運用ではクロスシートモードで運用され、それ以外の運用はロングシートモードで運用されている。

車体には、他の50000系列との区別のため新たにブルーの帯が巻かれ、中間部に「TOJO LINE」と書かれている。このほか、従来の扉横の一体型手すりが消え、普通の手すりが取り付けられた。

2015年から2019年まで、51092編成が期間限定で特急「フライング東上」のカラーにラッピングされていた。

余談だが、川越特急や送り込み用快速急行ではクロス運用をされており、首都圏のL/C車両では最も無料クロスシートの運用が多い。

2023年から座席の交換が開始されており、70090型とほぼ同一仕様の座席に更新されている（コンセントやドリンクホルダー、荷物フックなどの付帯設備はついていない）。

まとめ表

	50000型第1〜7編成	50000型第8・9編成・50050型	50070型	50090型
編成	10連	(同左)	(同左)	(同左)
MT構成	5M5T	(同左)	(同左)	(同左)
使用路線	東武東上線	東武伊勢崎線・東武日光線・東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線	東上線・東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・東急新横浜線・横浜高速鉄道みなとみらい線	東上線
用途	地上運用	直通運転	地上運用・直通運転	地上運用・「TJライナー」
備考	第1編成のみ非貫通	一部編成は地上運用専用となった30000系からATCを譲り受けている	副都心線のホームドアに合わせるため、他の車両よりも車体長が若干長い	ロング/クロス切り替え可
保安装置	東武型ATS	東武型ATS,CS―ATC	東武型ATS,CS―ATC,ATO	東武型ATS
管理装置	ATI	(同左)	(同左)	(同左)

編成表

• 伊勢崎線用の50050型を除く。
• VVVF1・VVVF2=制御装置、PT=パンタグラフ、CP=コンプレッサー、SIV=補助電源装置

	←池袋	渋谷	新木場							小川町→
50000型
車番	51000	52000	53000	54000	55000	56000	57000	58000	59000	50000
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	T2	T3	M1'	M2'	Tc2
搭載機器		VVVF2・PT	SIV・CP		VVVF1・PT			VVVF2・PT	SIV・CP
番号	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
第1編成	51001	52001	53001	54001	55001	56001	57001	58001	59001	50001
第2編成	51002	52002	53002	54002	55002	56002	57002	58002	59002	50002
第3編成	51003	52003	53003	54003	55003	56003	57003	58003	59003	50003
第4編成	51004	52004	53004	54004	55004	56004	57004	58004	59004	50004
第5編成	51005	52005	53005	54005	55005	56005	57005	58005	59005	50005
第6編成	51006	52006	53006	54006	55006	56006	57006	58006	59006	50006
第7編成	51007	52007	53007	54007	55007	56007	57007	58007	59007	50007
第8編成	51008	52008	53008	54008	55008	56008	57008	58008	59008	50008
第9編成	51009	52009	53009	54009	55009	56009	57009	58009	59009	50009
50070型
車番	51070	52070	53070	54070	55070	56070	57070	58070	59070	50070
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	T2	T3	M1'	M2'	Tc2
搭載機器		VVVF2・PT	SIV・CP		VVVF1・PT			VVVF2・PT	SIV・CP
番号	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
第1編成	51071	52071	53071	54071	55071	56071	57071	58071	59071	50071
第2編成	51072	52072	53072	54072	55072	56072	57072	58072	59072	50072
第3編成	51073	52073	53073	54073	55073	56073	57073	58073	59073	50073
第4編成	51074	52074	53074	54074	55074	56074	57074	58074	59074	50074
第5編成	51075	52075	53075	54075	55075	56075	57075	58075	59075	50075
第6編成	51076	52076	53076	54076	55076	56076	57076	58076	59076	50076
第7編成	51077	52077	53077	54077	55077	56077	57077	58077	59077	50077
50090型
車番	51090	52090	53090	54090	55090	56090	57090	58090	59090	50090
MT構成	Tc1	M1	M2	T1	M3	T2	T3	M1'	M2'	Tc2
搭載機器		VVVF2・PT	SIV・CP		VVVF1・PT			VVVF2・PT	SIV・CP
番号	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
第1編成	51091	52091	53091	54091	55091	56091	57091	58091	59091	50091
第2編成	51092	52092	53092	54092	55092	56092	57092	58092	59092	50092
第3編成	51093	52093	53093	54093	55093	56093	57093	58093	59093	50093
第4編成	51094	52094	53094	54094	55094	56094	57094	58094	59094	50094
第5編成	51095	52095	53095	54095	55095	56095	57095	58095	59095	50095
第6編成	51096	52096	53096	54096	55096	56096	57096	58096	59096	50096

関連タグ

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