路線距離	62.7km（大宮-柏-船橋）
軌間	1067mm
電気方式	直流1500V
保安装置	東武式ATS
駅数	35駅
最高速度	100km/h
複線区間	大宮駅～春日部駅運河駅～船橋駅
電化区間	全線

概要

埼玉県さいたま市の大宮駅と、千葉県船橋市の船橋駅までの間を、千葉県柏市の柏駅を経由して結ぶ路線。全長62.7km。

2014年 4月より「東武アーバンパークライン」の愛称がつけられている。

「柏駅を経由する」とわざわざ書いたのは、柏駅は途中駅にもかかわらず頭端式ホームになっている（つまりスイッチバック駅となる）ため、ここで系統が分かれる・あるいは列車の前後が入れ替わるためである。これは野田線が元々は複数の私鉄路線が合併してできたという歴史に由来している。

元は野田市にあるキッコーマン野田工場で生産された醤油を出荷することを目的に建設された（野田市-柏間）路線であり、かつては貨物列車も運行されていたが、現在は旅客列車のみの営業となっている。

一方の船橋方面は、船橋線と呼ばれていた。元々は今の東武柏駅とは反対側、つまり今のJR柏駅の向こうに駅が有り、其処から発着していた。その後、両路線を合体させる時に、JR柏駅を挟んで別々に有った駅を一つに統合し、船橋側の駅と船橋線の名前は廃止された。

近年の車両事情・運行事情

千葉の放置電車最後の牙城

野田線といえば、かつては旧型車の機器を流用したツリカケ駆動の3000系や5000系(5050系)が爆音を関東平野に轟かせていたり、或いはかつて営団（現東京メトロ）日比谷線への乗り入れ用に使われていた2000系を改造した2080系が走り回っていたりと、よく言えば鉄道ファン（旧車ファン）垂涎の路線、悪く言えば名鉄瀬戸線や國鐵廣島と同様、東武の旧型車＆部品の行き着く先であった。ツリカケ駆動車は8000系によって置き換えられたが、やっぱり旧型車天国だった。

一方千葉県の他路線(主にJR千葉支社)は何処も野田線と似た様な有様であった…が、何時の間にか一部を残し、旧式車は全ていなくなっていた。あの産業遺産だった魔窟でさえも。

60000系・10030系投入による車両近代化

そんな旧型車天国・野田線に最新鋭の60000系が新製投入。しかも車内では無線LANも使えるなど、最新サービスてんこ盛り。10030系も野田線仕様のカラーリングとなって転属してきた(10030系の製造末期だった90年代末期に直接導入し、ツリカケ駆動車両を一掃する案があったが実現しなかっただけに因縁を感じる)。

60000系投入にあわせて、駅舎の改装、2014年3月22日から船橋駅に東武鉄道初のホームドアが採用されるなど、急速に近代化が進められ、同年4月より「東武アーバンパークライン」の名称がつけられた。

急行・特急列車の新設

2016年3月からは大宮～春日部間で区間的に急行運転が行われるようになった。途中停車駅は岩槻のみで、春日部以西（藤の牛島方面）は各駅に停まる。

新幹線を含むJR線、そしてニューシャトルのターミナル駅である大宮へ向かえる野田線が従来より速くなったことはJRを頻繁に利用する伊勢崎線沿線の人や、春日部市民には吉報であろう。

2017年3月からは新設の特急「アーバンパークライナー」が運行開始。浅草駅から東武伊勢崎線を経由し、春日部駅から野田線へ乗り入れ大宮駅または野田市駅まで運行される列車と、大宮駅～運河駅間を直通で運行する列車が設定された。

2018年度の事業投資計画では運河駅～船橋駅間で急行運転を行うと発表、2020年3月より急行運転区間が拡大された。途中停車駅は流山おおたかの森・柏・高柳・新鎌ヶ谷で、全線通し運転の列車は単線区間の春日部〜運河間に限り引き続き各駅に停まる。同時に普通の運河行きも増発された他、日中でも急行列車を中心に船橋～大宮の全線を運行する列車も増発された。

複線化・待避線増設など

単線だった逆井駅～六実駅間の複線化工事を着手し始め、2019年11月17日に逆井駅～高柳駅間が複線化され、12月15日には高柳駅～六実駅間が複線化された。これにより柏以南は全線複線化された。

途中駅の高柳駅は、急行運転拡大に合わせ島式2面4線にした上で橋上駅舎化が行われた。

他にも春日部駅も本来、島式3面6線にする予定だったのを東武鉄道が伊勢崎線と野田線との相互乗り入れを容易にしつつ運行本数の増加も可能にするため、野田線のホームを増やして島式2面4線とする計島式4面8線構造とする方針に変更。春日部駅を野田線と伊勢崎線の交差機能を強化した上で相互乗り入れによるアクセスを強化する。

2021年3月28日に清水公園駅～梅郷駅間が単線で高架化。また、野田市駅は2024年3月3日に島式2面4線の待避線に強化された。

この他、橋上駅舎化された岩槻駅と七光台駅と運河駅も2面4線化の用地を確保している。

6両→5両化

60000系導入、優等列車開始、複線化・高架化工事と設備投資は順風満帆。そんな中、「2024年度より新型車両導入と同時に1編成当たりの両数を6両から5両に減らす」と2022年4月下旬にプレスリリースが発表された。(沿線の)人口減少社会が確実視されている中、本数維持の為には1編成当たりの両数を減らすしか無いのだろう……

80000系新製投入と減車が実行されるとき、東武鉄道を長年走ってきた8000系もついに野田線では潮時。また10030系が本線(伊勢崎線)系統へ戻るのも確実とみられる。

列車種別

特急「アーバンパークライナー」

東武伊勢崎線・東武野田線を走行する有料列車。有料列車ではあるものの、浅草発はせんげん台、大宮発は春日部、柏発は運河より先の停車駅から乗車する場合は特急料金が不要である（いわゆる「乗り得列車」）。野田線内は停車駅が急行とあまり変わらないため、専ら「着席保証列車」としての性格が強い。平日ダイヤ限定、使用車両は500系リバティ。

春日部駅付近の立体交差・高架化事業の進捗により、2024年3月以降運行休止中。

急行

停車駅：大宮-岩槻-春日部～運河間各駅-流山おおたかの森-柏-高柳-新鎌ヶ谷-船橋

2016年3月のダイヤ改正で新設。新設当初は大宮駅～春日部駅間が通過運転区間であったが、2020年3月のダイヤ改正からは運河駅～柏駅～船橋駅間も通過運転区間に変更。日中は全線通し・30分間隔で運行している。

大宮駅～柏駅間では基本的に日中のみ運行しているが、柏駅～船橋駅間は朝夕でも運行している。

大宮駅～春日部駅間の急行は一部列車が岩槻駅で緩急接続を行う。
運河駅～船橋駅間の急行は運河駅、高柳駅、柏駅の各駅で緩急接続を行う。

区間急行

停車駅：大宮-岩槻-春日部～柏間各駅

2020年3月のダイヤ改正で新設。停車駅は2020年3月以前の急行停車駅に準拠しているが、運行区間は大宮駅～柏駅間のみとなっている。朝夕の一部時間帯に急行に代わって設定。

普通

各駅に停車する種別。大宮駅～柏駅間、柏駅～船橋駅間で運行系統が分割されている。2016年の急行運転開始以降は大宮駅～春日部駅間の区間列車が設定され、また2020年3月のダイヤ改正では運河駅～柏駅間の区間列車も設定、それぞれ急行列車の通過運転区間を補完している。

まれに大宮駅～船橋駅を全線で運行する電車も存在する他、朝夕では七光台駅発着や高柳駅発着の列車も設定されている。

使用車両

現在

過去

駅一覧

特急=「アーバンパークライナー」、▲印は浅草発大宮行きの1号が停車
区急=区間急行
●＝停車駅　レ＝通過駅

駅番号	駅名	特急	急行	区急	普通	乗換路線	周辺施設
TD01	大宮	●	●	●	●	JR東日本京浜東北・根岸線/埼京線(りんかい線・相鉄・JR直通線・川越線)/宇都宮線(東北本線)/高崎線(上野東京ライン・湘南新宿ライン) 東北新幹線(北海道新幹線・山形新幹線・秋田新幹線)/上越新幹線/北陸新幹線埼玉新都市交通ニューシャトル
TD02	北大宮	レ	レ	レ	●	-	氷川神社、鉄道博物館
TD03	大宮公園	レ	レ	レ	●	-	大宮公園、大宮盆栽美術館
TD04	大和田	レ	レ	レ	●	-	見沼区役所、大宮商業高校
TD05	七里	レ	レ	レ	●	-	大宮東図書館
TD06	岩槻	●	●	●	●	-	岩槻城址公園、人間総合科学大学
TD07	東岩槻	▲	レ	レ	●	-	開智学園、岩槻城址公園
TD08	豊春	▲	レ	レ	●	-	内牧公園、有限会社らくだ社
TD09	八木崎	▲	レ	レ	●	-	県立春日部高校
TD10	春日部	●	●	●	●	東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）	旧日光街道
TD11	藤の牛島	●	●	●	●	-	牛島の藤
TD12	南桜井	●	●	●	●	-	庄和総合公園、県立庄和高校
TD13	川間	●	●	●	●	-	千葉県最北の駅、江戸川
TD14	七光台	●	●	●	●	-	南栗橋車両管理区七光台支所
TD15	清水公園	●	●	●	●	-	清水公園、金乗院
TD16	愛宕	●	●	●	●	-	野田市中心市街地、愛宕神社
TD17	野田市	●	●	●	●	-	キッコーマン野田工場、野田市郷土博物館、茂木本家美術館
TD18	梅郷	●	●	●	●	-	今上耕地、山崎貝塚
TD19	運河	●	●	●	●	-	利根運河、東京理科大学（野田キャンパス）、理窓公園、霊波之光本部
TD20	江戸川台	レ	レ	●	●	-	県立流山北高校、東京大学（柏キャンパス）
TD21	初石	レ	レ	●	●	-	県立流山高校、県立おおたかの森高校
TD22	流山おおたかの森	●	●	●	●	首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス	市野谷の森
TD23	豊四季	レ	レ	●	●	-	江戸川大学、諏訪神社、成顕寺
TD24	柏	●	●	●	●	JR東日本常磐快速線/常磐緩行線(東京メトロ千代田線)	柏市中心市街地
TD25	新柏		レ		●	-	任天堂配送センター
TD26	増尾		レ		●	-	ニッカウヰスキー柏工場、芝浦工業大学中学・高校
TD27	逆井		レ		●	-	県立柏陵高校
TD28	高柳		●		●	-	海上自衛隊基地
TD29	六実		レ		●	-	県立松戸六実高校、県立鎌ヶ谷西高校
TD30	新鎌ヶ谷		●		●	北総鉄道北総線（京成電鉄成田スカイアクセス）新京成電鉄新京成線	鎌ケ谷市役所
TD31	鎌ヶ谷		レ		●	-	県立鎌ケ谷高校、ファイターズスタジアム
TD32	馬込沢		レ		●	-	船橋市運動公園
TD33	塚田		レ		●	-	行田公園
TD34	新船橋		レ		●	東葉高速鉄道東葉高速線（東海神駅：徒歩10分）	シャネル船橋コーポレートオペレーションズセンター
TD35	船橋		●		●	JR東日本総武快速線/中央・総武緩行線京成電鉄本線(京成船橋駅が徒歩圏内)	船橋市中心市街地、船橋市中央卸売市場、船橋漁港