成田スカイアクセス

なりたすかいあくせす

京成成田空港線の愛称。

概要

2010年7月17日に開業した京成電鉄成田空港線の愛称。しかし、実際は路線の半分以上が北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道に乗り入れる形(共同使用)であり、京成独自の路線は新規に建設した部分（印旛沼を渡る部分）と成田空港エリアの既存路線の改良区間のみである。スカイライナー・アクセス特急が走行し、このうちスカイライナーの営業最高速度は160km/hで、新幹線以外では最高速度の列車となっている。

ただし、実際に160キロ運転が行われるのは印旛日本医大～空港第2ビルの区間のみであり、それ以外の区間は最高速度が130キロに制限されている。

2020年(令和2年)以降に発生したコロナ禍では空港駅の利用者減少に加え、京急みたいに羽田空港の加算運賃値下げを行わなかった事、スカイライナーの減収もあって北総鉄道ともども、赤字に転落した。

だが、2022年(令和4年)10月ごろから北総線値下げと同年11月26日から新鎌ヶ谷駅一部停車によって利用者が巻き返しつつある。

駅一覧

特急、急行、普通は北総線を参照。

●:停車

▲:一部停車

駅番号	駅名	スカイライナー	アクセス特急	乗り換え路線	備考
KS10	京成高砂	レ	●	京成本線 京成金町線
HS05	東松戸	レ	●	JR東日本武蔵野線
HS08	新鎌ヶ谷	▲	●	東武鉄道野田線 新京成電鉄新京成線
HS12	千葉ニュータウン中央	レ	●
HS14	印旛日本医大	レ	●
KS43	成田湯川	レ	●
KS41	空港第2ビル	●	●	京成本線 JR東日本成田線空港支線
KS42	成田空港	●	●	京成本線 JR東日本成田線空港支線

関連項目

京成電鉄　北総鉄道　千葉ニュータウン鉄道

北越急行 2015年まで特急はくたかがスカイライナーと同じ160km/hで走行していた。