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概要

以上3つから構成される。

合計営業距離は総延長で119.1km。
佐倉駅―松岸駅間では総武本線よりも13.4km長い。
その為千葉―銚子間を結ぶ列車で発時刻が近い場合、先に出発した成田線経由の列車が後に出発した総武本線経由の列車に追い越される場合もあるようである。

「本線」

普通列車でも総武本線の千葉駅銚子駅まで直通運転を行っている。

千葉駅より西に向かう直通列車は、総武快速線を経由し横須賀線方面まで乗り入れている。
快速(通過駅は東千葉駅のみ)の一部の15両編成が成田駅で分割併合し、4両の付属編成が香取駅経由で鹿島線鹿島神宮駅まで直通する。

成田までが複線区間で、それ以降は単線となり本数も少なくなる。

「我孫子支線」

全定期列車が普通列車で、支線内運行の他常磐快速線(上野駅方面)との直通列車(区間快速もあり)がある。
ただし成田以降より東側に乗り入れる定期列車はなく、事実上常磐快速線の一部扱いでラインカラーも同様のを使用している。

「空港支線」

1991年3月に開業した成田空港へのアクセス路線であり、「本線」佐倉駅方面からの特急成田エクスプレス」や快速が運行されている。

インフラ自体は第三セクターの成田空港鉄道が所有(第三種鉄道事業者)している。
本線から分かれてすぐに京成成田空港線と並行し、両路線共に単線で途中に行き違いの為の信号場が有る。

駅一覧

本線

駅名快速通勤快速乗り換え路線備考
千葉
  1. 総武快速線/緩行線/外房線/内房線
  2. 京成電鉄千葉線(京成千葉駅)
  3. 千葉都市モノレール1号線/2号線
東千葉
都賀
四街道
物井
佐倉総武本線(成東方面)
酒々井
成田
  1. 成田線(我孫子支線/空港支線)
  2. 京成電鉄本線/東成田線
成田線分岐点
久住
滑河
下総神崎
大戸
佐原
香取鹿島線
水郷
小見川
笹川
下総橘
下総豊里
椎柴
松岸総武本線(八日市場方面)
銚子銚子電気鉄道銚子電気鉄道線


我孫子支線

駅名乗り換え路線備考
我孫子常磐快速線/緩行線
東我孫子
湖北
新木
布佐
木下
小林
安食
下総松崎
成田
  1. 成田線(本線・空港支線)
  2. 京成電鉄本線/東成田線


空港支線

駅名快速通勤快速乗り換え路線備考
成田
  1. 成田線(本線・我孫子支線)
  2. 京成電鉄本線/東成田線
成田線分岐点
堀之内信号場
空港第2ビル京成電鉄本線/成田スカイアクセス
成田空港京成電鉄本線/成田スカイアクセス


関連項目

JR東日本 千葉県
総武本線 常磐線(常磐快速線) 鹿島線
成田エクスプレス あやめ すいごう

103系 113系 211系
183系 253系 255系 E257系
209系 E217系E231系 E259系

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