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京浜東北線
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京浜東北線

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けいひんとうほくせん

JR東日本が運営する鉄道路線のうち、東海道線と東北本線の緩行線(各駅停車の線路)を走る運転系統の愛称。根岸線と合わせて「京浜東北・根岸線」と呼ばれる事もある。

概要

JR東日本の電車運転系統の名称。大宮駅から上野駅東京駅横浜駅を経由して、大船駅に至る。区間延長81.2km(営業キロ)。

全区間専用線路を走行するが、正式の路線名称ではなく、東京駅を境として大宮側が東北本線、横浜側が東海道本線の別線扱いである。また、横浜~磯子~大船間の路線名称は根岸線であり、運転系統も「京浜東北・根岸線」と案内される。



もともと東海道本線の東京~横浜~桜木町間の旅客輸送を、長距離列車から線路ごと分離したのが始まり。当初は「京浜線」と呼ばれたが、東北本線内まで延長されたために現在の名称となった。田端駅〜品川駅間では山手線と並行しており、品川・高輪ゲートウェイ駅以外の各駅では同方向同士であれば同一ホームで乗り換えが可能となっている。また、京浜東北線は山手線との並行区間では昼間は快速電車として運転されている。なお、年末年始は、以前は終日各駅停車で、快速運転を行っていなかったが、2015年のダイヤ改正で土曜・休日に限り御徒町に停車するようになったのを機に、快速運転を行うようになった。

かつては品川~田端間を山手線と共有していたが、1956年に線増のうえ分離している。このための用地は戦前の東京~横浜間の線増計画(計画の通称は「京浜急行線」・後年の平行する私鉄とは無関係)で確保していた用地を転用している。かつての田町車両センター内には、その使用しなかった高架アプローチ線の未成線遺構が2010年代前半まで放置されていたが、高輪ゲートウェイ駅の新設を含む再開発で解体・消滅している。


ラッシュ時の満員電車混雑度ランキングの上位に食い込むためかやたらと遅延する。おまけにホームドアの設置が遅れている事も相まって人身事故の発生率も非常に高く、それが原因で駅前が混雑する光景も珍しくない。特に2016年は半年の間に20件以上もの人身事故が起きてしまった。


路線の運行区間が長い上に、日中でも多くの区間で毎時9〜12本、ラッシュ時はそれ以上に運行本数が増える。現行のE233系は83編成が製造されており(現在は82編成が在籍)、単一の路線系統においてここまで編成数が多い例はほとんど無い(他は東海道新幹線くらい)。


快速

1988年から日中時間帯の山手線並走区間のみ快速運転を開始した。

以前は品川、田町、東京、秋葉原、上野、田端のみ停車していたが、徐々に停車駅が増えていき、今では通過駅がわずか6駅(土休日だと5駅)しかなく、速達性の観点からはほとんど意味がないものとなっている。また、他路線の主要駅である日暮里駅新橋駅を通過し、逆に都会の秘境駅高輪ゲートウェイ駅に停車している。

(要するに、ノンストップ区間は実質上、浜松町~東京と上野~田端の2区間のみ。)

ただし、川崎駅においては、大宮行き快速は後続の東海道線より東京までは先に行くことと、品川・東京・赤羽・大宮の各駅においてはエレベーター移動距離を短縮できるバリアフリー上のメリットもあるので、単純に無意味とは言えない。南武線各駅から総武線方面との乗り換えにおいても、川崎駅からの快速利用はバリアフリー上のメリットが大きい。


使用車両

現在


過去

103系以前は旧型国電が使用された。

  • 103系1965年から1998年までATC対応や冷房対応をしつつ使用された。
  • 205系1989年から1996年まで運用。但し、後続の209系の量産投入までのつなぎ的な位置付けだったため、最大でも6本と少数勢力であった。
  • 209系1992年に試作車「901系」として運行開始し、翌1993年から量産車「209系0番台」の投入が開始され、103系と205系を置き換えた。2001年には幅広車体の500番台も投入された。0番台は6扉車を連結していた。E233系導入後は廃車もしくは転属。2010年運用終了。

駅一覧

  • ●:停車,■:土休日のみ停車,レ:通過
  • ここでは、横浜駅〜大船駅間の根岸線区間も掲載。

駅番号駅名読み快速各駅停車乗り換え
JK47大宮おおみや
  1. 宇都宮線高崎線(JU07)/湘南新宿ライン(JS24)/埼京線(JA26)/川越線
  2. 東北上越山形秋田北陸北海道新幹線
  3. 東武野田線(TD01)
  4. 埼玉新都市交通ニューシャトル(NS01)
JK46さいたま新都心さいたましんとしん宇都宮線(JU06)
JK45与野よの
JK44北浦和きたうらわ
JK43浦和うらわ宇都宮線(JU05)/湘南新宿ライン(JS23)
JK42南浦和みなみうらわ武蔵野線(JM25)
JK41わらび
JK40西川口にしかわぐち
JK39川口かわぐち
JK38赤羽あかばね宇都宮線(JU04)/湘南新宿ライン(JS22)/埼京線(JA15)
JK37東十条ひがしじゅうじょう
JK36王子おうじ
  1. 東京メトロ南北線(N16)
  2. 都電荒川線王子駅前停留場(SA16)
JK35上中里かみなかざと
JK34田端たばた山手線(JY09)
JK33西日暮里にしにっぽり
  1. 山手線(JY08)
  2. 東京メトロ千代田線(C16)
JK32日暮里にっぽり
  1. 山手線(JY07)/常磐線(JJ02)
  2. 京成本線(KS02)
  3. 日暮里・舎人ライナー(NT01)
JK31鶯谷うぐいすだに山手線(JY06)
JK30上野うえの
  1. 山手線(JY05)/上野東京ライン・宇都宮線(JU02)/常磐線(JJ01)
  2. 東北・上越・山形・秋田・北陸・北海道新幹線
  3. 東京メトロ銀座線(G16)/日比谷線(H18)
  4. 京成本線京成上野駅(KS01)
JK29御徒町おかちまち
  1. 山手線(JY04)
  2. 東京メトロ銀座線上野広小路駅(G15)
  3. 東京メトロ日比谷線仲御徒町駅(H17)
  4. 都営大江戸線上野御徒町駅(E09)
  5. つくばエクスプレス新御徒町駅(TX02)
JK28秋葉原あきはばら
  1. 山手線(JY03)/中央・総武緩行線(JB19)
  2. つくばエクスプレス(TX01)
  3. 東京メトロ日比谷線(H16)
  4. 都営新宿線岩本町駅(S08)
JK27神田かんだ
  1. 山手線(JY02)/中央線快速(JC02)
  2. 東京メトロ銀座線(G13)
JK26東京とうきょう
  1. 山手線(JY01)/中央線快速(JC01)/上野東京ライン(JU01)/東海道線(JT01)/総武快速線横須賀線(JO19)/京葉線(JE01)
  2. 東北・上越・山形・秋田・北陸・北海道新幹線
  3. 東海道新幹線(JR東海)
  4. 東京メトロ丸ノ内線(M17)
  5. 東京メトロ東西線大手町駅(T09)
JK25有楽町ゆうらくちょう
  1. 山手線(JY30)
  2. 京葉線東京駅(JE01)
  3. 東京メトロ有楽町線(Y18)
  4. 東京メトロ日比谷線/千代田線日比谷駅(H08/C09)
  5. 都営三田線日比谷駅(I08)
JK24新橋しんばし
  1. 山手線(JY29)/東海道線(JT02)/横須賀線(JO18)
  2. 東京メトロ銀座線(G08)
  3. 都営浅草線(A10)
  4. ゆりかもめ(U01)
JK23浜松町はままつちょう
  1. 山手線(JY28)
  2. 東京モノレール(MO01)
  3. 都営浅草線/大江戸線大門駅(A09/E20)
JK22田町たまち
  1. 山手線(JY27)
  2. 都営浅草線/三田線三田駅(A08/I04)
JK21高輪ゲートウェイたかなわげーとうぇい
  1. 山手線(JY26)
  2. 都営浅草線泉岳寺駅(A07)
  3. 京急本線泉岳寺駅
JK20品川しながわ
  1. 山手線(JY25)/東海道線(JT03)/横須賀線(JO27)
  2. 東海道新幹線(JR東海)
  3. 京急本線(KK01)
JK19大井町おおいまち
  1. 東急大井町線(OM01)
  2. 東京臨海高速鉄道りんかい線(R07)
JK18大森おおもり
JK17蒲田かまた東急池上線(IK15)/東急多摩川線(TM07)
JK16川崎かわさき
  1. 東海道線(JT04)/南武線(JN01)
  2. 京急本線/大師線京急川崎駅(KK20)
JK15鶴見つるみ
  1. 鶴見線(JI01)
  2. 京急本線京急鶴見駅(KK29)
JK14新子安しんこやす
JK13東神奈川ひがしかながわ
  1. 横浜線(JH13)
  2. 京急本線京急東神奈川駅(KK35)
JK12横浜よこはま
  1. 東海道線(JT05)/横須賀線(JO13)/湘南新宿ライン(JS13)
  2. 東急東横線(TY21)
  3. 相鉄本線(SO01)
  4. 京急本線(KK37)
  5. 横浜高速鉄道みなとみらい線(MM01)
  6. 横浜市営地下鉄ブルーライン(B20)
JK11桜木町さくらぎちょう横浜市営地下鉄ブルーライン(B18)
JK10関内かんない横浜市営地下鉄ブルーライン(B17)
JK09石川町いしかわちょう
JK08山手やまて
JK07根岸ねぎし
JK06磯子いそご
JK05新杉田しんすぎた金沢シーサイドライン(1)
JK04洋光台ようこうだい
JK03港南台こうなんだい
JK02本郷台ほんごうだい
JK01大船おおふな
  1. 東海道線(JT07)/横須賀線(JO09)/湘南新宿ライン(JS09)
  2. 湘南モノレール線(SMR1)

今後の予定

人件費の削減を目的としてワンマン運転の開始が予定されている。

2020年の時点では新造車両による代替が検討されていたが、2022年に現行のE233系の機器更新とワンマン化改造で対応する事が決まった。


関連タグ

JR東日本 東北本線 東海道本線 根岸線 横浜線 山手線 湘南新宿ライン 中央線


SUPERBELL''Z…ここの線を舞台にした楽曲「MOTER MAN(秋葉原~南浦和)」のヒットで知られる。

概要

JR東日本の電車運転系統の名称。大宮駅から上野駅東京駅横浜駅を経由して、大船駅に至る。区間延長81.2km(営業キロ)。

全区間専用線路を走行するが、正式の路線名称ではなく、東京駅を境として大宮側が東北本線、横浜側が東海道本線の別線扱いである。また、横浜~磯子~大船間の路線名称は根岸線であり、運転系統も「京浜東北・根岸線」と案内される。



もともと東海道本線の東京~横浜~桜木町間の旅客輸送を、長距離列車から線路ごと分離したのが始まり。当初は「京浜線」と呼ばれたが、東北本線内まで延長されたために現在の名称となった。田端駅〜品川駅間では山手線と並行しており、品川・高輪ゲートウェイ駅以外の各駅では同方向同士であれば同一ホームで乗り換えが可能となっている。また、京浜東北線は山手線との並行区間では昼間は快速電車として運転されている。なお、年末年始は、以前は終日各駅停車で、快速運転を行っていなかったが、2015年のダイヤ改正で土曜・休日に限り御徒町に停車するようになったのを機に、快速運転を行うようになった。

かつては品川~田端間を山手線と共有していたが、1956年に線増のうえ分離している。このための用地は戦前の東京~横浜間の線増計画(計画の通称は「京浜急行線」・後年の平行する私鉄とは無関係)で確保していた用地を転用している。かつての田町車両センター内には、その使用しなかった高架アプローチ線の未成線遺構が2010年代前半まで放置されていたが、高輪ゲートウェイ駅の新設を含む再開発で解体・消滅している。


ラッシュ時の満員電車混雑度ランキングの上位に食い込むためかやたらと遅延する。おまけにホームドアの設置が遅れている事も相まって人身事故の発生率も非常に高く、それが原因で駅前が混雑する光景も珍しくない。特に2016年は半年の間に20件以上もの人身事故が起きてしまった。


路線の運行区間が長い上に、日中でも多くの区間で毎時9〜12本、ラッシュ時はそれ以上に運行本数が増える。現行のE233系は83編成が製造されており(現在は82編成が在籍)、単一の路線系統においてここまで編成数が多い例はほとんど無い(他は東海道新幹線くらい)。


快速

1988年から日中時間帯の山手線並走区間のみ快速運転を開始した。

以前は品川、田町、東京、秋葉原、上野、田端のみ停車していたが、徐々に停車駅が増えていき、今では通過駅がわずか6駅(土休日だと5駅)しかなく、速達性の観点からはほとんど意味がないものとなっている。また、他路線の主要駅である日暮里駅新橋駅を通過し、逆に都会の秘境駅高輪ゲートウェイ駅に停車している。

(要するに、ノンストップ区間は実質上、浜松町~東京と上野~田端の2区間のみ。)

ただし、川崎駅においては、大宮行き快速は後続の東海道線より東京までは先に行くことと、品川・東京・赤羽・大宮の各駅においてはエレベーター移動距離を短縮できるバリアフリー上のメリットもあるので、単純に無意味とは言えない。南武線各駅から総武線方面との乗り換えにおいても、川崎駅からの快速利用はバリアフリー上のメリットが大きい。


使用車両

現在


過去

103系以前は旧型国電が使用された。

  • 103系1965年から1998年までATC対応や冷房対応をしつつ使用された。
  • 205系1989年から1996年まで運用。但し、後続の209系の量産投入までのつなぎ的な位置付けだったため、最大でも6本と少数勢力であった。
  • 209系1992年に試作車「901系」として運行開始し、翌1993年から量産車「209系0番台」の投入が開始され、103系と205系を置き換えた。2001年には幅広車体の500番台も投入された。0番台は6扉車を連結していた。E233系導入後は廃車もしくは転属。2010年運用終了。

駅一覧

  • ●:停車,■:土休日のみ停車,レ:通過
  • ここでは、横浜駅〜大船駅間の根岸線区間も掲載。

駅番号駅名読み快速各駅停車乗り換え
JK47大宮おおみや
  1. 宇都宮線高崎線(JU07)/湘南新宿ライン(JS24)/埼京線(JA26)/川越線
  2. 東北上越山形秋田北陸北海道新幹線
  3. 東武野田線(TD01)
  4. 埼玉新都市交通ニューシャトル(NS01)
JK46さいたま新都心さいたましんとしん宇都宮線(JU06)
JK45与野よの
JK44北浦和きたうらわ
JK43浦和うらわ宇都宮線(JU05)/湘南新宿ライン(JS23)
JK42南浦和みなみうらわ武蔵野線(JM25)
JK41わらび
JK40西川口にしかわぐち
JK39川口かわぐち
JK38赤羽あかばね宇都宮線(JU04)/湘南新宿ライン(JS22)/埼京線(JA15)
JK37東十条ひがしじゅうじょう
JK36王子おうじ
  1. 東京メトロ南北線(N16)
  2. 都電荒川線王子駅前停留場(SA16)
JK35上中里かみなかざと
JK34田端たばた山手線(JY09)
JK33西日暮里にしにっぽり
  1. 山手線(JY08)
  2. 東京メトロ千代田線(C16)
JK32日暮里にっぽり
  1. 山手線(JY07)/常磐線(JJ02)
  2. 京成本線(KS02)
  3. 日暮里・舎人ライナー(NT01)
JK31鶯谷うぐいすだに山手線(JY06)
JK30上野うえの
  1. 山手線(JY05)/上野東京ライン・宇都宮線(JU02)/常磐線(JJ01)
  2. 東北・上越・山形・秋田・北陸・北海道新幹線
  3. 東京メトロ銀座線(G16)/日比谷線(H18)
  4. 京成本線京成上野駅(KS01)
JK29御徒町おかちまち
  1. 山手線(JY04)
  2. 東京メトロ銀座線上野広小路駅(G15)
  3. 東京メトロ日比谷線仲御徒町駅(H17)
  4. 都営大江戸線上野御徒町駅(E09)
  5. つくばエクスプレス新御徒町駅(TX02)
JK28秋葉原あきはばら
  1. 山手線(JY03)/中央・総武緩行線(JB19)
  2. つくばエクスプレス(TX01)
  3. 東京メトロ日比谷線(H16)
  4. 都営新宿線岩本町駅(S08)
JK27神田かんだ
  1. 山手線(JY02)/中央線快速(JC02)
  2. 東京メトロ銀座線(G13)
JK26東京とうきょう
  1. 山手線(JY01)/中央線快速(JC01)/上野東京ライン(JU01)/東海道線(JT01)/総武快速線横須賀線(JO19)/京葉線(JE01)
  2. 東北・上越・山形・秋田・北陸・北海道新幹線
  3. 東海道新幹線(JR東海)
  4. 東京メトロ丸ノ内線(M17)
  5. 東京メトロ東西線大手町駅(T09)
JK25有楽町ゆうらくちょう
  1. 山手線(JY30)
  2. 京葉線東京駅(JE01)
  3. 東京メトロ有楽町線(Y18)
  4. 東京メトロ日比谷線/千代田線日比谷駅(H08/C09)
  5. 都営三田線日比谷駅(I08)
JK24新橋しんばし
  1. 山手線(JY29)/東海道線(JT02)/横須賀線(JO18)
  2. 東京メトロ銀座線(G08)
  3. 都営浅草線(A10)
  4. ゆりかもめ(U01)
JK23浜松町はままつちょう
  1. 山手線(JY28)
  2. 東京モノレール(MO01)
  3. 都営浅草線/大江戸線大門駅(A09/E20)
JK22田町たまち
  1. 山手線(JY27)
  2. 都営浅草線/三田線三田駅(A08/I04)
JK21高輪ゲートウェイたかなわげーとうぇい
  1. 山手線(JY26)
  2. 都営浅草線泉岳寺駅(A07)
  3. 京急本線泉岳寺駅
JK20品川しながわ
  1. 山手線(JY25)/東海道線(JT03)/横須賀線(JO27)
  2. 東海道新幹線(JR東海)
  3. 京急本線(KK01)
JK19大井町おおいまち
  1. 東急大井町線(OM01)
  2. 東京臨海高速鉄道りんかい線(R07)
JK18大森おおもり
JK17蒲田かまた東急池上線(IK15)/東急多摩川線(TM07)
JK16川崎かわさき
  1. 東海道線(JT04)/南武線(JN01)
  2. 京急本線/大師線京急川崎駅(KK20)
JK15鶴見つるみ
  1. 鶴見線(JI01)
  2. 京急本線京急鶴見駅(KK29)
JK14新子安しんこやす
JK13東神奈川ひがしかながわ
  1. 横浜線(JH13)
  2. 京急本線京急東神奈川駅(KK35)
JK12横浜よこはま
  1. 東海道線(JT05)/横須賀線(JO13)/湘南新宿ライン(JS13)
  2. 東急東横線(TY21)
  3. 相鉄本線(SO01)
  4. 京急本線(KK37)
  5. 横浜高速鉄道みなとみらい線(MM01)
  6. 横浜市営地下鉄ブルーライン(B20)
JK11桜木町さくらぎちょう横浜市営地下鉄ブルーライン(B18)
JK10関内かんない横浜市営地下鉄ブルーライン(B17)
JK09石川町いしかわちょう
JK08山手やまて
JK07根岸ねぎし
JK06磯子いそご
JK05新杉田しんすぎた金沢シーサイドライン(1)
JK04洋光台ようこうだい
JK03港南台こうなんだい
JK02本郷台ほんごうだい
JK01大船おおふな
  1. 東海道線(JT07)/横須賀線(JO09)/湘南新宿ライン(JS09)
  2. 湘南モノレール線(SMR1)

今後の予定

人件費の削減を目的としてワンマン運転の開始が予定されている。

2020年の時点では新造車両による代替が検討されていたが、2022年に現行のE233系の機器更新とワンマン化改造で対応する事が決まった。


関連タグ

JR東日本 東北本線 東海道本線 根岸線 横浜線 山手線 湘南新宿ライン 中央線


SUPERBELL''Z…ここの線を舞台にした楽曲「MOTER MAN(秋葉原~南浦和)」のヒットで知られる。

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  • 1951年

    ※実際の事故を題材にしています※ 本線が二人いて、しかも彼らをまとめる立場にある京浜東北線って本当にすごい。この事故をきっかけに車両の安全性が見直されたそうです。 宇都宮線が京浜東北線にかなり優しいです。
  • 君よ知るや北の国

    具合悪いのみやくんとけーちゃんのおはなし。事前事後描写とかちゅー描写とかあります。 2017年4月発行の短編集「夜間滞泊」からの再録です。まだ在庫はあるので…… Phantom Pain(https://www.pixiv.net/novel/show.php?id=8033482)の流れをひいてる、部分的に路を失った路線さんの幻肢痛についての妄想です。これも本に載ってます。 鉄道擬人化、青春鉄道の二次創作です。 全ての過去のエピソードは捏造あるいはいわゆる要出典です。
  • 【青鉄】昼下がりの

    京浜東北お誕生日合わせで書いたものの、とくにおめでたいわけでもない、 けーちゃんとむさっしのがおしゃべりしているだけのお話です。 作中に出てくる常磐の開業年が、画集の設定と異なっていますが水戸鉄道からという事でご容赦ください。
  • 君の心臓の音を聞く

    2/25擬人化王国でお友だちのスペースに無料配布として置いていたものに少しだけ付け足したものです。 いつもと違う様子のふたりのお話。
  • 遠い日の歌

    夏雲(明治22年7月)

    明治時代の私鉄「日本鉄道(株式)会社」を舞台に、第一区線(高崎線)と第二区線(宇都宮線)の成長を描いた鉄道史連作シリーズです。ほんのりうつたか風味。旧サイトより移行しました。 本篇第七話、官設鉄道東海道幹線(=東海道本線)の全線開通祝賀会に招待された一区と二区の話。少しだけ登場する「品川線」は後の山手線、「直江津線」は後の信越本線という設定です。 ◆過去捏造、原作にない人物の登場多め。2011~2014年にかけて書いたものなので、設定等が現在の公式とは異なる場合があります。 ◆紙端国体劇場(http://345.boy.jp/)様の鉄道擬人化二次創作です。
    13,797文字pixiv小説作品
  • 「ひとつの」食べ物・飲み物話

    一つの牡丹餅【ジュニうつ】Ver

    紙端国体劇場様(青春鉄道)のキャラをお借りしました二次創作です。 擬人化王国に参加されました皆様、お疲れ様でした。正直行きたかったです。(用事がなければ(>_<)) 本当は、こちらの作品もエア・新刊で、昨日、上げるつもりでしたが寝落ちして、本日になりました。 私の個人的意見としましては、6月の『牡丹』Verは、『ジュニうつ』7月に書きます『萩』Verは、『うつジュニ』が、本家様の3時間ネタに近いのかなぁ…と思っています。 いつも、こんな駄文に閲覧・ブクマ・評価・コメントありがとうございます(^^)
  • ある台風の日

    紙端国体劇場様の設定をお借りした二次創作です。山手×京浜東北になります。
  • 時事ネタアレンジ

    多くの人々をつなぐ新たな駅

    新鮮なネタは新鮮なうちに。 と言うわけで山手線の新駅ネタです。 初登場の山手線と京浜東北線が居ます! 【キャラ紹介】 山手線…大崎廻(おおさき めぐる) 京浜東北線…子安わらび(こやす わらび) (名前のみ) 根岸線…ネギ/根岸光大(ねぎし こうだい) 東海道本線…国府津てまり(こうづ てまり) 帰りの車内で作った20分クオリティです\(^o^)/
  • わざとだよ?

    某少女漫画の台詞で、未だにすごく記憶に残ってるのでタイトルにお借りしました。 けーちゃんは衣類のどんな汚れも綺麗に落としてくれると思うんですよね…
  • 6/22 擬人化王国8サンプル 『N』より~

    この作品は紙端国体劇場様(http://345.boy.jp)の作品の二次創作作品であり、6/22に開催される擬人化王国8のサンプルであります。 大変尾籠かつバカバカしいストーリーではありますが、お楽しみ頂ければ幸いです。ちなみに本文ゲストとして『Tangent』の京ちひろ様を、表紙絵に『キスレター』の羊毛様をお呼びしています。全年齢対象作品ですので、多くの皆様に閲覧していただけたら嬉しいです。
  • 鉄道車両の回顧録

    青空の下の群青

    ※本創作は実在する鉄道会社・車両・出来事とは一切関係ありません。予めご了承ください。 浦和電車区にやってきた新型車両、E233系1000番台。 度重なる故障によって疲弊してしまった、209系0番台。 姉の身を案じる、209系500番台。 京浜東北線の一時代を築いた鉄道車両達によって紡がれる、世代交代の群像劇。
    44,487文字pixiv小説作品
  • ムリがある

    紙端国体劇場様の設定をお借りしています。 診断メーカーでは実は東海道と二区でしたが、まだきちんとした〇〇がなかった時代でしたので、けーちゃんで。 たぶん図書室(資料室)から、ワゴンで運んでもらったもよう。 何かに、鉄道はどこで○ドアが出来なければ無くなることはない、と書いてありました。 そうだといいな。
  • 『正解はひとつじゃない』(HARU24フリーペーパー+お礼)

    遅くなりましたが、春コミで配布した無配ペーパーです。当日はお立ち寄りいただきありがとうございました! 色々な方達とお話しではて、すごい楽しかったです!今後ともよろしくお願いいたします! さて、ペーパーの方は新刊がにょただったので、その流れで女の子(主にoppai)について語っているだけというどうしようもない話になりました。 好きになっちゃったらんなこたぁどうでもいいんだよ! くらいの勢いで。 まぁ、ぶっちゃけこだわりというよりかは、好みの問題ですよね……、口を出したらいけないところです、多分。
  • 「ひとつの」食べ物・飲み物話

    一つのおはぎ【うつジュニ】Ver

    紙端国体劇場様(青春鉄道)のキャラをお借りしました二次創作です。 7月の札「萩」より。 七夕のお話ですが、寝てしまった為、1日遅れのUP。 と…思ったら、日付が変わってました(>_<) いつも、閲覧・ブクマ・評価・コメントありがとうございます。 追記7月9日には、終わっていましたが、諸事情により、16日まで非公開にさせて頂きました
  • ガタケ新刊『借物競争』P.18 ¥100

    けーちゃんの開業と喧嘩中のうつたかの話。キンコさんで無事印刷出来たならあります。尾久ぼっち頃前辺りの話なので、ナチュラルにうつたか殴り合いの喧嘩中です。なんでけーちゃんはあの時銃を撃ったのか、それを考えてたらこんな話になりました。
  • 日々のお話(青春鉄道2次)

    こどもの日2021

    こどもの日にTwitterで放流したお話です。1つにまとめました。 こどもの日ですが大人(というかおじいちゃんたち)がはしゃいでいる様子です。 おじいちゃんたちの方がしっかり節句のお祝いをしていたでしょうから、張り切ってもらいました。 ※青春鉄道の設定をお借りした2次創作です ※原作未登場路線が出ています ※ほのぼのしたくて書いた妄想です
  • 平成31年4月1日

    朝ごはん食べてたら思いつきました。 令和、思ったよりもセンスいいですね。
  • 『初冬の朝』

    気がついたらじゅにあの一人語りになってました 会話がありません(笑) でもいちゃつき度は高い気がします。うん!(自信を持って) 冬は寒いからくっつきたくなるんです。
  • てっぱく狂騒曲

    鉄道博物館っていつも子供が沢山いるよね、っていう信越がアレな話。 もっと館内中で追いかけっこをさせたかったのですが、私の力量ではこれが精一杯でした。 これもかなり無理があるんですが・・・ 色々と突っ込まないで頂けたら幸いです ※いつも評価、ブクマありがとうございます。

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