ピクシブ百科事典

高崎線

たかさきせん

埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線。
目次[非表示]

JR東日本が運営する、東京~高崎間の鉄道路線。
(電光掲示板等で遅延情報を流す場合、高崎線は東京~高崎間の路線として案内されるため。)

概要

1883年に「日本鉄道第一期線」として、熊谷~上野間で開業したのが始まり。
つまり、上野・王子・浦和・上尾・鴻巣・熊谷は日本最古の私鉄駅ということになる。
1906年に日本鉄道が国有化された際に高崎線となった。
路線名称としては大宮駅(埼玉県さいたま市大宮区)から高崎駅(群馬県高崎市)までの74.7km(営業キロ)の路線であるが、早朝深夜にある一往復および臨時列車を除き、全列車が大宮駅以南でJR宇都宮線(東北本線)・上野東京ライン湘南新宿ラインに乗り入れている。
「高崎線」としては全区間で上越新幹線と国道17号線(旧中山道)が並行する。

なお、高崎線自体は全線複線の路線であるが、乗り入れ先である両毛線と伊東線内に単線区間がある。

現在、深谷駅以北では10両編成しか乗り入れていないが、深谷駅以北である岡部駅本庄駅では15両対応工事が実施され、15両化された。
また、かつて14両編成の特急列車が走っていた関係で新町駅高崎駅は14両まで対応している。その為、延長には1両分だけ伸ばせば十分可能。
その為、神保原駅倉賀野駅が15両対応になれば、湘南新宿ライン及び上野東京ラインの遅延対策なり得る。

混雑路線

高崎線は中距離電車内だけでなく、首都圏でも屈指の混雑となっており、宮原~大宮間は混雑率170%以上を誇る埼玉県で二番目に混雑する路線である。(かつては第一位だったが、現在は武蔵野線にその座を譲っている。)横須賀線と同様に15両編成が行きかう中でも混雑率は著名混雑路線と肩を並べるレベルの路線となっている。

だが、高崎線の恐ろしい点はその混雑がほぼ終日であること。
夜間の上り列車および籠原行の末端区間と言った確実に空いている区間は存在するものの、それ以外の区間では座席が全て埋まり、立ち客が珍しくなくなる。特に吹上~大宮間の上り列車はデータ上、最も長い区間混雑する路線というデータが出ている程であり、埼玉県民の足腰と忍耐力を鍛え上げている。
上記で挙げた混雑率を助長する要素が、乗換駅が非常に少ないことである。
各線のいわゆる中電区間の乗換駅を比較すると

路線区間乗換駅
宇都宮線大宮~宇都宮大宮・久喜・栗橋・小山・宇都宮
常磐線取手~勝田取手・佐貫・友部・水戸・勝田
高崎線大宮~高崎大宮・熊谷・倉賀野・高崎

元々上野始発だった他の中距離列車線がこれだけの乗り換え路線を所持しているのに対し、高崎線は大宮・熊谷・倉賀野・高崎と、たった4駅しかない。しかも倉賀野は全ての八高線が高崎まで乗り入れる為、事実上ノーカウント。
また、並行路線とも言えるニューシャトルとは大宮以外では乗り換えることが出来ず、輸送力の問題や経由地の違いから競合路線にはならない(宇都宮線は東武スカイツリーライン/東武日光線、常磐線はつくばエクスプレスが競合路線。)。
こういった高崎線に頼らざるを得ないという要素が積み重なり、高崎線の混雑率は長年高い数字となってしまっている。

また、並行路線が存在しない高崎線ならではのイベントとして、一部区間が寸断すればバスか新幹線で振替輸送というものがある。
これが最近行われたのが、2016年3月15日に発生した籠原駅での送電設備出火による、丸一日以上の寸断発生時。
現場の画像はコチラ
鉄道ファンからすれば、特急券なしで新幹線に乗れてラッキーだろう。
しかし、インタビューにもある通り、一般の通勤客からしたら乗り換えが嫌で仕方ないのだ。


この線にはかえるものがないからね。


お願いします。高崎線にも東武スカイツリーラインやつくばエクスプレスのような優秀な競合路線をください。
なお、今の所目立った対策は行われていない。

主な種別

特急
あかぎ草津を参照。

快速

高崎線内を運行する上野・東京経由の種別。
快速アーバンとも呼ばれている。
主に朝夕の一部に運行されている。
以前は日中にもあったが、湘南新宿ライン特別快速にアーバンにその座を譲った。
特別快速との違いは上野駅東京駅経由である事、北本駅を通過する事である。

高崎線内を運行する新宿・大崎経由の快速。
日中のアーバンはこちらに移行しており、優等列車の主力車両である。
快速アーバンとの違いは、新宿駅経由である事、北本駅を停車する事である。

朝夕に運行される上野駅発着の快速。
アーバンとの違いは、何故か利用者の少ない尾久駅に停車する事と、一部列車が上尾駅及び桶川駅を通過する事である。

主な駅

東京都
東京駅 上野駅 赤羽駅
埼玉県
浦和駅 大宮駅 上尾駅 熊谷駅 深谷駅 本庄駅
群馬県
高崎駅 前橋駅

駅一覧

●:停車 ▲:一部停車 ㇾ:通過

駅名快速アーバン通勤快速湘南新宿ライン特別快速乗り換え路線(社名無表記はJR東日本)
東京以南---東海道線へ普通列車としてのみ乗り入れる。
東京---
  1. 山手線/京浜東北・根岸線/中央線快速/東海道線/JR宇都宮線/常磐線成田線直通含む)/上野東京ライン/横須賀線総武快速線/
  2. 上越新幹線/北陸新幹線(長野新幹線)/東北新幹線(北海道新幹線/山形新幹線/秋田新幹線)
  3. JR東海東海道新幹線山陽新幹線直通含む)
  4. 東京メトロ丸ノ内線
上野-
  1. 山手線/京浜東北・根岸線/JR宇都宮線/常磐線成田線直通含む)/上野東京ライン
  2. 上越新幹線/北陸新幹線(長野新幹線)/東北新幹線(北海道新幹線/山形新幹線/秋田新幹線)
  3. 京成本線
  4. 東京メトロ銀座線/日比谷線
尾久-JR宇都宮線
赤羽 京浜東北・根岸線/JR宇都宮線/湘南新宿ライン/埼京線
浦和 京浜東北・根岸線/JR宇都宮線/湘南新宿ライン
さいたま新都心 京浜東北・根岸線/JR宇都宮線
大宮
  1. 京浜東北・根岸線/湘南新宿ライン/埼京線川越線/JR宇都宮線(上野東京ライン)
  2. 上越新幹線/北陸新幹線(長野新幹線)/東北新幹線(北海道新幹線/山形新幹線/秋田新幹線)
  3. 東武野田線
  4. ニューシャトル
宮原-
上尾-
北上尾-
桶川-
北本-
鴻巣-
北鴻巣-
吹上-
行田-
熊谷
  1. 上越新幹線/北陸新幹線(長野新幹線)
  2. 秩父鉄道
籠原-
深谷-
岡部-
本庄-
神保原-
新町-
倉賀野八高線
高崎
  1. 八高線/信越本線/上越線
  2. 上越新幹線/北陸新幹線(長野新幹線)
  3. 上信電鉄
高崎問屋町-
井野-
新前橋上越線/両毛線
前橋両毛線伊勢崎方面

関連項目

現役の使用車両

E231系 E233系 651系

過去の使用車両

185系 211系 115系

線路を共用する路線

東北本線(案内状は宇都宮線上野東京ライン 湘南新宿ライン 常磐線 八高線
(※湘南新宿ライン内での共用は省略)

熊谷~高崎間の乗り換え路線

上越新幹線 北陸新幹線長野新幹線秩父鉄道
八高線 上越線 両毛線 信越本線 上信電鉄

pixivに投稿された作品 pixivで「高崎線」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 76511

コメント