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横浜駅

よこはまえき

神奈川県横浜市西区にある、JR東日本とその他5社の鉄道路線が乗り入れるターミナル駅。
目次[非表示]

概要

神奈川県横浜市西区に所在。
「横浜駅」としては今の桜木町駅にあった初代、高島町駅にあった二代目に続く三代目に当たる。
1928年に関東大震災からの復興に伴う鉄道施設の拡張更新を兼ねる形で現在の位置に移転・開業した。

2020年現在JR東日本東急電鉄横浜高速鉄道京急電鉄相模鉄道横浜市交通局(横浜市営地下鉄)の計6社の鉄道路線が乗り入れている。

神奈川県内で最も利用者の多いであり、日本国内ならず世界においてもトップクラスの乗降客数を誇る(世界の駅乗降客数ランキングでは第5位に当たる)。

改札口は大きく西側と東側に分かれており、西側は古くからの商業地であったが東側ははつては貨物駅や造船所・倉庫などが広がる港湾地帯であった。その後1980年代以降に大規模な再開発が行われこちらも商業地帯に生まれ変わっている。
共に大規模な地下街や大手百貨店が立地する。

開業以降、特に戦後の経済成長期から地下連絡通路も含めた構内施設や駅ビルの改修・新設工事が絶えず行われてきたとされており、それらが全て完了した時期がない事から「東洋のサグラダ・ファミリア」と揶揄される事も多い。
現在も横浜都心部の機能強化を目的としたエキサイトよこはま22(横浜駅周辺大改造計画)が進行中であり、これに付随した工事が行われている。

乗り入れ路線

JR東日本
島式4面8線のホームで、根岸線京浜東北線(横浜線)と横須賀線(湘南新宿ライン)が1面2線ずつ使用し、東海道本線(上野東京ライン)が2面4線を使用する。
ちなみに東海道線と横須賀線については、当駅の西南方にある戸塚駅でそれぞれの上下線において同じ島式ホームを共有しているため、単に乗り換えのみであれば当駅よりも戸塚駅の方が便利である。
特急列車は「踊り子」「サフィール踊り子」「成田エクスプレス」、寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」が停車する。

特急「湘南」は当駅を通過するので注意。

ホームの番号は京急の1番線から続いている。

乗り場路線方向方面備考
3根岸線南行き磯子大船方面
4京浜東北線北行き蒲田品川東京南浦和大宮方面
横浜線下り新横浜町田橋本八王子方面
5・6東海道線下り大船平塚小田原熱海方面
7・8東海道線上り品川東京大宮高崎宇都宮方面東京周り
9横須賀線下り大船逗子久里浜小田原方面
10横須賀線上り品川東京千葉成田空港方面
湘南新宿ライン北行き新宿池袋大宮高崎宇都宮方面新宿周り

東急電鉄・横浜高速鉄道
1928年に現在の東横線の地上駅として開業。当初は島式1面2線のホームだったが、その後改装されて相対式2面2線のホームとなり、場所としては西口横浜シアル(解体済・跡地にJR横浜タワーが建つ)2階に駅ホームがあり、シアル2階にも改札口があった。
2004年1月31日に地下5階の島式1面2線ホームに移転、翌日開業の横浜高速鉄道みなとみらい線と直通運転を開始した。
これに伴い、切り替えの前日1月30日をもって東横線の横浜駅~桜木町駅間を廃止、東横線としての終端駅となった。
一部折り返し列車の設定がある。

乗り場路線方向方面備考
1みなとみらい線下り元町・中華街方面
2東急東横線上り武蔵小杉渋谷池袋所沢川越方面

京急電鉄
1930年に現在の京急本線の駅として開業。横浜駅ではもっとも東側にホームがある。
当初は島式ホーム1面2線だったが、混雑増に対処するため2006年に下り浦賀方面専用ホームを新たに設け、単式ホーム1面が2つ並ぶ2面2線となっている。
座席指定有料列車「イブニング・ウィング号」は当駅を通過する。

乗り場路線方向方面備考
1京急本線下り上大岡横須賀中央逗子・葉山三崎口方面
2京急本線上り品川羽田空港新橋京成線方面

相模鉄道
1928年に現在の相鉄本線の起点たるターミナル駅として開業。
頭端式ホーム4面3線構造である。

乗り場路線方向方面基本発着列車
1相鉄本線下り二俣川大和海老名湘南台方面各駅停車
2相鉄本線下り二俣川大和海老名湘南台方面主に快速・急行
3相鉄本線下り二俣川大和海老名方面急行・特急

横浜市営地下鉄
1976年に現在のブルーラインの駅として開業。JR横浜駅西口地下街を左側に行った先に位置する。
島式ホーム1面2線の地下ホームである。

乗り場路線方面備考
1ブルーライン関内戸塚湘南台方面
2ブルーライン新横浜あざみ野方面

利用状況

JR東日本
2019年度の1日平均乗車人員は、419,440人である。
JRグループ全体では新宿駅池袋駅大阪駅東京駅に次いで5位。

東急電鉄
2019年度の1日平均乗降人員は、364,270人である。
同社の駅では直通人員も含めて渋谷駅に次ぐ。

横浜高速鉄道
2019年度の1日平均乗降人員は、210,887人である。
東横線の直通人員も含まれるが、東武東上線和光市駅東急東横線中目黒駅東京メトロ和光市駅などよりも多い。

京急電鉄
2019年度の1日平均乗降人員は、321,167人である。
同社では品川駅も超えて1位を誇る。

相鉄鉄道
2019年度の1日平均乗降人員は、422,070人である。
相鉄と横浜駅に接続するJR以外の駅では最も利用者が多い。但し新線建設による新宿方面への相互乗り入れが開始されたこともあり、今後の数字に変化が現れるものと思われる。

横浜市営地下鉄
2019年度の1日平均乗降人員は、144,127人で同局で1位。

利用者推移表

事業者名JR東日本東急京急相鉄横浜高速鉄道横浜市営地下鉄
年度乗車人員乗降人員乗降人員乗降人員乗降人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度402,193人804,386人328,769人314,580人437,820人154,482人124,173人
2009年(平成21年)度399,633人799,266人332,002人312,890人431,347人158,964人129,987人
2010年(平成22年)度398,052人796,104人327,587人311,022人428,224人156,141人129,194人
2011年(平成23年)度394,900人789,800人327,237人303,890人420,242人160,233人127,528人
2012年(平成24年)度400,655人801,310人335,988人305,879人421,165人167,804人128,244人
2013年(平成25年)度406,594人813,188人351,649人311,049人425,238人183,732人134,186人
2014年(平成26年)度403,905人807,810人348,681人311,593人416,887人185,821人132,307人
2015年(平成27年)度411,383人822,766人354,148人313,465人421,999人189,298人134,786人
2016年(平成28年)度414,683人829,366人358,191人316,741人424,764人193,212人136,152人
2017年(平成29年)度420,192人840,384人362,526人321,138人428,218人200,040人141,410人
2018年(平成30年)度423,651人847,302人367,023人324,450人429,866人207,672人143,656人
2019年(令和元年)度419,440人838,880人364,270人321,167人422,070人210,887人144,127人
2020年(令和2年)度290,376人580,752人239,002人223,343人296,147人137,724人102,344人

隣の駅

JR東日本
種別前の駅当駅次の駅備考
  • 横浜線・根岸線
  • 京浜東北線・根岸線
桜木町駅横浜駅東神奈川駅横浜線・京浜東北線の快速・各駅停車共通
  • 東海道線
  • (上野東京ライン)
戸塚駅横浜駅川崎駅普通列車・アクティー共通
  • 横須賀線
  • 湘南新宿ライン
種別前の駅当駅次の駅備考
  • 横須賀線・総武線快速直通
  • 横須賀線・宇都宮線直通
保土ヶ谷駅横浜駅新川崎駅
東海道線・高崎線直通戸塚駅横浜駅武蔵小杉駅
  • 東急電鉄
  • 横浜高速鉄道
種別前の駅当駅次の駅備考
S-TRAIN自由が丘駅横浜駅みなとみらい駅渋谷方面のみ乗降車が可能。
  • 特急
  • 通勤特急
  • 急行
菊名駅横浜駅みなとみらい駅Fライナー含む
各駅停車反町駅横浜駅新高島駅
京急電鉄
種別前の駅当駅次の駅備考
快特京急川崎駅横浜駅上大岡駅
特急神奈川新町駅横浜駅上大岡駅
✈急行仲木戸駅横浜駅日ノ出町駅
普通列車神奈川駅横浜駅戸部駅
相模鉄道
種別前の駅当駅次の駅備考
特急横浜駅西谷駅
  • 通勤特急
  • 通勤急行
西谷駅横浜駅平日朝上りのみ
急行横浜駅二俣川駅
快速横浜駅星川駅
各駅停車横浜駅平沼橋駅
横浜市営地下鉄
種別前の駅当駅次の駅備考
快速桜木町駅横浜駅新横浜駅
各駅停車高島町駅横浜駅三ッ沢下町駅


関連項目

神奈川県 横浜市
神奈川県内の駅一覧
横浜駅SF

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