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海老名駅

えびなえき

小田急・相鉄・JR東日本が交わる海老名市の中心駅。
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駅データ

駅名海老名駅(えびなえき)
ローマ字表記Ebina
キリル文字表記Эбина
所在地神奈川県海老名市
所属事業者小田急電鉄/相模鉄道/JR東日本
所属路線小田原線(小田急電鉄)/相鉄本線(相模鉄道)/相模線(JR東日本)
駅構造地上駅
ホーム2面4線(小田急電鉄)/1面2線(相模鉄道)/1面2線(JR東日本)


概要

神奈川県海老名市にある小田急電鉄小田原線(車庫がある)、相模鉄道本線JR東日本相模線
基本的に東口が発展しており、映画館や丸井三省堂書店アニメイトなどが入居するビナウォーク等が存在する。
一方、相模線側もららぽーと海老名開業後は発展が著しく、連絡歩道橋が完成すると利用者を着実に増やしている状況である。
その為、相鉄線では2階に改札口を設ける計画がある。(南口と北口の2か所。)

駅一覧

小田急電鉄

島式2面4線の地上駅。
日中は、各駅停車が急行などの優等列車の連絡(主に下り)及び特急ロマンスカーの連絡及び通過待ち(主に上り)を行う。
利用者は多いものの、主に小田原方面から相鉄線への利用が中心の為、長らく特急ロマンスカーは停車しなかったが、2016年3月26日の改正で本厚木停車のロマンスカーを一部、こちらに移転する事で停車するようになった。

乗り場路線方向方面備考
1・2小田原線下り小田原箱根湯本方面1番ホームは待避線。
3・4小田原線上り相模大野新宿千代田線常磐線方面4番ホームは待避線。

接近メロディ

接近メロディは、いきものがかりSAKURAが採用されている(本厚木駅YELL)。


相模鉄道

櫛形1面2線の地上駅である。
主に小田急小田原方面からの利用者が多いので日中はそれに合わせた接続になっている。
特急が運用されているが、途中駅の利用に合わせて快速、急行、各停を当駅で待ち合わせできるようにしてある。
余談であるが、当駅以外の小田急線利用者なら大和駅に行くのは小田急の方が早くて安い。

乗り場路線方向方面備考
1・2相鉄本線上り大和二俣川横浜湘南台方面

  • 1番乗り場が女声、2番乗り場が男声である。

JR東日本

相模線が停車する島式1面2線の地上駅である。
当駅で茅ヶ崎方面からの始発と当駅止まりの電車が存在する。
当駅で列車交換を行う。

乗り場路線方向方面備考
1相模線上り寒川茅ヶ崎方面
2相模線下り原当麻橋本八王子方面八王子方面は朝・夕方のみ

利用状況

3社ともららぽーと海老名が開業後に急激に利用者が増加している。
小田急電鉄

  • 2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は150,570人である。
    • 小田急の駅では7位だが、本厚木駅より少ない。
      • しかし2017年(平成29年)度には本厚木駅まで3千人と迫る状況である。
      他社と比較すると東武野田線大宮駅と同程度。
相模鉄道
  • 2017年(平成29年)度の1日平均乗降人員は123,102人である。
JR東日本
  • 2016年(平成28年)度の1日平均乗車人員は13,405人である。
    • 海老名駅としては利用者が圧倒的に少ないものの、増加率は顕著で2012年度に1万人を突破した。
    • 相模線の駅では橋本駅茅ヶ崎駅に次いで3位。

利用状況比較表

事業者名小田急電鉄相鉄鉄道JR東日本
年度乗降人員乗降人員乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度135,012人116,616人9,315人18,630人
2009年(平成21年)度131,892人113,365人9,251人18,502人
2010年(平成22年)度131,505人113,687人9,392人18,784人
2011年(平成23年)度131,622人112,227人9,418人18,836人
2012年(平成24年)度133,788人112,565人10,008人20,016人
2013年(平成25年)度136,619人114,002人10,561人21,122人
2014年(平成26年)度135,861人113,106人10,722人21,444人
2015年(平成27年)度143,629人118,279人11,952人23,904人
2016年(平成28年)度148,434人121,147人12,737人25,474人
2017年(平成29年)度150,570人123,102人13,405人26,810人


駅周辺

東口

西口

関連タグ

相模線 小田急電鉄 相模鉄道 神奈川県内の駅一覧
大和駅 湘南台駅…同じく小田急と相鉄が入り混じる駅。

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