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あれ?「何川越駅」だっけ?

西武の⇒本川越駅
東武の⇒当記事、または川越市駅
JRの⇒当記事

駅データ

駅名川越駅(かわごええき)
ローマ字表記kawagoe
キリル文字表記Кавагое
所在地埼玉県川越市
所属事業者東武鉄道/JR東日本
所属路線東武東上線/川越線(埼京線八高線)
駅構造地上駅
ホーム2面2線(東武鉄道)/2面3線(JR東日本)


概要

埼玉県川越市にあるJR東日本川越線および東武鉄道東上線が乗り入れる。

川越線は現在、朝の下り一部電車が川越車両センターを最寄り駅とする南古谷駅からの直通である(国鉄時代の電化時・1985年からごく初期にはローカル車の大宮直通もあったが、短期間で消滅している)ほかは、当駅で系統が分割されており、東へ向かう電車は大宮駅から埼京線りんかい線及び相鉄本線に直通し、西へ向かう電車は高麗川駅から八高南線に直通して八王子駅を目指す。以下、当記事ではそれぞれ「川越東線」「川越西線」と呼ぶ。

東上線には川越駅終点の列車が存在しないが、車両基地がある隣駅・川越市駅を終点とする列車が多い。

アニメイトが入居しているモディルミネ東武ストアなどはこちらの方が近いが、観光地は西武新宿線本川越駅や東上線川越市駅を利用した方が近い。これはもともとこの駅が市街地からだいぶ西側にずれた所に設置されたためで、市街地の中心部は本川越駅の方にある(というか元々本川越駅が川越駅と名乗っていたが、川越線開業時に国鉄が奪った)。昔は川越駅前に刑務所すらあったとか。
1980年代前半までは開発から取り残された閑散とした駅構内であったが、埼京線直通の際にかつての引き込み線や貨物ホームのスペースをすべて潰し、2面3線の長編成対応ホームに徹底的に作り直すことで現在の姿となった。

駅構造

東武鉄道
相対式2面2線の橋上駅舎で急行はここから西が各駅停車になる。
東上線は下り線から1番乗り場にする傾向があるが、当駅はJRとの合算の為か上りから1番乗り場にしている。

乗り場路線方向行先備考
1東武東上線上り 志木和光市池袋方面 一部、小竹向原乗り換え
2東武東上線下り川越市坂戸森林公園小川町方面
  • 坂戸乗り換え···越生方面
  • 小川町乗り換え···寄居方面
急行は当駅より各駅停車

JR東日本
島式2面3線の橋上駅である。
埼京線方面は3番乗り場と6番乗り場を使用して八高線方面は中線である4番乗り場と5番乗り場を使用する。
尚、日中は5番のりばと6番のりばは閉鎖され、3番のりばと4番のりばのみになる。

乗り場路線方向行先備考
3川越東線/埼京線東行き大宮武蔵浦和新宿大崎方面 埼京線方面発着
4川越西線/八高南線西行き高麗川拝島八王子方面八高線方面発着で5番乗り場と共有
5川越西線/八高南線西行き高麗川・拝島・八王子方面八高線方面発着で4番乗り場と共有
6川越東線/埼京線東行き大宮・武蔵浦和・新宿・大崎方面
  • りんかい線直通···新木場行き
  • 相鉄本線直通···二俣川・海老名方面
埼京線方面発着

ちなみに当駅の電報略号は「ハエ」だが、これは旧仮名遣いのカハゴエに由来する。

開かずの踏切

川越市駅寄りにJRと東武が共有する踏切があるが、普段は踏切が閉まっている場合が多いので開かずの踏切となっており問題になっている。
歩道橋はあるが、自転車も通らずその上に道路の混雑は緩和されないので高架工事が検討されている。
尚、川越駅西側の西川越駅川越市駅の高架化が完了すれば西武新宿線本川越駅付近の高架化と複線化も容易になるであろう。

川越駅統合案

川越駅・川越市駅・本川越駅は川越市の中心地に別々に存在している。歩いて行ける距離とはいえ最も遠い本川越駅から川越駅までは大体10~15分かかり、おまけに店が立ち並ぶため現在地が分かりづらく迷いやすい。案内板も特にない。
言うまでもなく非常に不便なのだが、これを統合しようという案が議会に出されているもののなかなか実行にまで至れないのが現状。

利用状況

近況

東武鉄道


JR東日本

利用状況比較表

事業者名JR東日本東武鉄道
年度乗車人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度37,939人75,878人122,438人
2009年(平成21年)度37,098人74,196人121,773人
2010年(平成22年)度36,780人73,560人121,558人
2011年(平成23年)度36,344人72,688人121,051人
2012年(平成24年)度36,936人73,872人123,242人
2013年(平成25年)度37,754人75,508人127,243人
2014年(平成26年)度37,327人74,654人125,687人
2015年(平成27年)度38,343人76,686人128,021人
2016年(平成28年)度38,387人76,774人126,600人
2017年(平成29年)度38,491人76,982人126,451人
2018年(平成30年)度38,532人77,064人126,508人
2019年(令和元年)度38,112人76,224人124,534人


隣の駅

東武鉄道
種別前の駅当駅次の駅備考
モーニングTJふじみ野駅(TJ18)川越駅(TJ21)坂戸駅(TJ26)朝の池袋方面のみ
TJライナーふじみ野駅(TJ18)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)夕方の小川町方面のみ
川越特急朝霞台駅(TJ13)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)
快速急行志木駅(TJ14)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)
  • 快速
  • 急行
ふじみ野駅(TJ18)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)
  • 準急
  • 普通電車
新河岸駅(TJ20)川越駅(TJ21)川越市駅(TJ22)
JR東日本
川越東線〜埼京線
種別前の駅当駅次の駅備考
  • 通勤快速
  • 快速
  • 各駅停車
南古谷駅川越駅
川越西線〜八高南線
種別前の駅当駅次の駅備考
各駅停車南古谷駅川越駅西川越駅一部高麗川方面行きは南古谷駅始発。


埼玉県以外の「川越」駅

当駅を含めた川越3駅と、西川越駅(川越西線で次の駅)のほかに、三重県には近鉄名古屋線川越富洲原駅がある。ただし、以前は駅の所在地に合わせた「富洲原」駅だった。
また島根県にも、JR西日本三江線石見川越駅がかつて存在したが、現在は三江線もろとも廃止になっている。

関連項目

本川越駅…本川越駅及び川越市駅はこちら。
東武東上線 川越線
埼京線 八高線 埼玉県内の駅一覧

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