ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴

目次 [非表示]

概要

東京都江東区新木場に位置するJR京葉線(JE05)・東京メトロ有楽町線(Y24)・東京臨海高速鉄道りんかい線(R01)の停車駅。有楽町線とりんかい線は始発駅である。

三線全てが同じ方向に並ぶ高架駅の橋上駅舎で、改札が3Fとかなり高い位置にある。その代わりに全ての鉄道の改札が同じ階の視認出来る場所にあるため乗り換え難易度はそこまで高くない。


新木場という地名の通り、この地域は貯木場や材木を扱う商社・工場が集積している。そのような地域性からか、駅舎自体も高架ながら木材をふんだんに使用した造りとなっている(化粧板として。なお、都の条例に触れていなければ木造建築で作るつもりだったらしい)。

なお、同じ江東区には「木場」という地名もあり(元々現在の新木場にある貯木場などはこの木場から移転したものだったりする)、同地には東京メトロ東西線「木場駅」もあるが、当駅からは4kmの距離があるので注意が必要。一応両駅を直結するバスも存在しなくはないが、1日たった2本(土曜のみ5本)しか運行されていないので両駅間の移動手段としては使いにくい。


東京ディズニーリゾート(TDR)がある舞浜駅幕張新都心の玄関口海浜幕張駅を通る京葉線池袋駅を介し23区の中心を短距離で縦断する東京メトロ有楽町線臨海副都心の中心(お台場)を通り大崎駅から埼京線を介し渋谷駅新宿駅へも直通するりんかい線などあらゆる首都圏の重要エリアを繋ぐターミナルとしての機能を果たしている駅である。駅前は高速バスのターミナルにもなっている。


因みに京葉線新浦安方面からりんかい線方面は直通可能な構造となっているが、りんかい線の運賃問題から実現していない。

しかし、JR東日本がりんかい線の買収に意欲を示しており、買収された上でJR東日本の路線になれば京葉線~埼京線の直通は可能になり、海浜幕張駅舞浜駅渋谷駅新宿駅池袋駅川越駅の往来をJR1本のみで行ける利点も出る。

実現された場合、りんかい線とJRは改札を通らずして往来する事が可能になる。

余談だが、改札階は有楽町線を含めて3階にあり、東京高速臨海鉄道とJRの改札は隣あっているのでJR化されれば改札を一体化するのは用意である。


混雑問題

当駅での乗降よりも、乗換駅としての需要が高い駅。当駅に乗り入れる各線は年々乗降客が増えており、特に休日ともなるとJRはTDRへの客でごった返し、平日であっても幕張メッセZOZOマリンスタジアムでイベントが開かれる時は混雑する。


特にりんかい線は2001年以降の15年で乗降客が2倍近くに激増しており、お台場への観光や東京ビッグサイトのイベント参加目的で混雑することもしばしば(こちらはゆりかもめもあるので分散されているが…)。特に、大型イベント開催時のりんかい線の混雑は異様。


いずれの場合もSuicaなど交通系ICカードのチャージで券売機に長い行列ができるが、すべての鉄道会社の券売機がごった返すのは稀なので、その時利用客の少ない券売機を狙いたい。イベントの際は有楽町線の券売機がオススメ。


ちなみに池袋駅川越駅には有楽町線経由とりんかい線経由で行くことができるが有楽町線経由のほうが便利(池袋は特に運賃面)なことが多い。一方武蔵浦和駅へは、京葉線経由よりりんかい線経由のほうが便利だろう。

尚、大宮駅赤羽駅東京駅経由の方が便利。


駅構造

全て島式ホーム一面二線の高架駅である。

JR(4F)

乗り場路線方面備考
1京葉線(武蔵野線)舞浜新浦安海浜幕張蘇我(西船橋新松戸)方面
2京葉線東京方面

東京メトロ(2F)

京葉線と相互直通すれば良いなと感じる駅。

乗り場路線方面備考
1東京メトロ有楽町線(降車ホーム)
2東京メトロ有楽町線池袋和光市・(東武東上線)川越市森林公園・(西武池袋線)所沢飯能方面

東京臨海高速鉄道(2F)

【3色8x2】010 りんかい線直通・新木場

乗り場路線方面備考
1りんかい線国際展示場東京テレポート大井町大崎・JR埼京線(新宿)方面
2りんかい線国際展示場・東京テレポート・大井町・大崎・JR埼京線(新宿)方面

利用状況

近況

JR東日本

  • 2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は60,442人である。

東京高速臨海鉄道

  • 2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は24,783人である。

東京メトロ

  • 2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は83,516人である。

年度別利用状況比較表

事業者名JR東日本東京臨海高速鉄道東京メトロ
年度乗車人員乗降人員乗車人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度64,711人129,422人26,411人52,822人95,926人
2009年(平成21年)度65,813人131,626人26,630人53,260人95,799人
2010年(平成22年)度65,780人131,560人26,437人52,874人95,920人
2011年(平成23年)度64,487人128,974人25,887人51,774人93,783人
2012年(平成24年)度67,590人135,180人29,026人58,052人96,852人
2013年(平成25年)度70,831人141,662人30,312人60,624人101,043人
2014年(平成26年)度71,713人143,426人30,896人61,792人102,290人
2015年(平成27年)度74,150人148,300人31,651人63,302人104,996人
2016年(平成28年)度75,748人151,496人32,062人64,124人107,955人
2017年(平成29年)度77,874人155,748人33,268人66,536人109,841人
2018年(平成30年)度79,161人158,322人34,148人68,296人111,872人
2019年(令和元年)度78,928人157,856人33,807人67,614人110,126人
2020年(令和2年)度48,664人97,328人19,624人39,248人66,101人
2021年(令和3年)度51,956人103,912人21,121人42,242人71,568人
2022年(令和4年)度60,442人120,884人24,783人49,566人83,516人

停車駅

京葉線

潮見駅 - 新木場駅 - 葛西臨海公園駅

東京メトロ有楽町線

辰巳駅 - 新木場駅

りんかい線

東雲駅 - 新木場駅


関連項目

木場駅 東京23区の駅一覧


池袋駅 川越駅:りんかい線と有楽町線が直通先を介してどちらもいける駅。

武蔵浦和駅:りんかい線と京葉線(武蔵野線)のどちらに乗っても行く事が出来る駅。

北朝霞駅朝霞台駅:名称こそ違うが、京葉線(武蔵野線)と有楽町線のどちらに乗っても行く事が出来る駅。

関連記事

親記事

東京23区の駅一覧 とうきょうにじゅうさんくのえきいちらん

兄弟記事

pixivに投稿されたイラスト pixivでイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 15314

コメント

問題を報告

0/3000

編集可能な部分に問題がある場合について 記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。

報告を送信しました

見出し単位で編集できるようになりました