概要
JR東日本京葉線の停車駅の一つ。1988年開業。名前通り葛西臨海公園の最寄り駅である。
なお、この駅は東京都に所在する京葉線の駅で最も東にある。
快速運転開始当初は、平日と休日で快速の停車駅が異なっており、休日ダイヤでは新木場駅通過、葛西臨海公園駅停車になっていたが、その後新木場が休日ダイヤで快速停車になってからは葛西臨海公園駅停車の快速は縮小され、マリンドリームが統合された2002年12月のダイヤ改正以降は京葉線の快速は終日通過になった。
一方、武蔵野線直通列車は2002年12月以降も平日ダイヤでは通過が続いていたが、2013年3月ダイヤ改正以降京葉線内も各駅停車になった。
駅構造
1面2線の島式ホーム。なお、上下線ともに待避線が存在し、ホームの外側を列車が通過する形態となっている。国鉄末期に開業した埼京線の戸田公園駅と駅構造が近い。なお待避線は後付である。
利用状況
- 2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は12,560人である。
年度別
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2008年(平成20年)度 | 12,124人 | 24,248人 |
| 2009年(平成21年)度 | 11,988人 | 23,976人 |
| 2010年(平成22年)度 | 11,998人 | 23,996人 |
| 2011年(平成23年)度 | 11,644人 | 23,288人 |
| 2012年(平成24年)度 | 12,198人 | 24,396人 |
| 2013年(平成25年)度 | 12,873人 | 25,746人 |
| 2014年(平成26年)度 | 12,829人 | 25,658人 |
| 2015年(平成27年)度 | 13,325人 | 26,650人 |
| 2016年(平成28年)度 | 13,356人 | 26,712人 |
| 2017年(平成29年)度 | 13,644人 | 27,288人 |
| 2018年(平成30年)度 | 13,729人 | 27,458人 |
| 2019年(令和元年)度 | 13,701人 | 27,402人 |
| 2020年(令和2年)度 | 9,943人 | 19,886人 |
| 2021年(令和3年)度 | 11,033人 | 22,066人 |
| 2022年(令和4年)度 | 12,560人 | 25,120人 |
