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概要

神奈川県逗子市にあるJR東日本横須賀線
横須賀線は当駅始発・終着の電車が多い。特に日中では、エアポート成田等毎時1〜2本を除き、全て逗子発着のため、東京駅方面と久里浜駅方面の双方へは当駅での乗り換えが必要となる。
おはようライナー逗子・ホームライナー逗子湘南新宿ライン新宿駅経由のJR宇都宮線直通系統)の列車も、当駅が起点・終点となっており、ここから久里浜駅方面は横須賀線の電車のみの運転となる。
2014年3月15日のダイヤ改正から、一部の成田エクスプレスが繁忙期の休日日中を中心に横須賀駅まで延長され、当駅にも停車するようになった。

駅構造

単式1面1線と島式1面2線の地上駅。
1番乗り場は、南口改札と直接連絡している。
なので横須賀方面は跨線橋を使う必要がある。

乗り場路線方向方面備考
1・2・3横須賀線上り横浜東京千葉木更津方面
湘南新宿ライン北行き大崎新宿大宮宇都宮方面
2・3横須賀線下り横須賀久里浜方面

利用状況

  • 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は29,266人である。


利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度28,513人57,026人
2009年(平成21年)度28,541人57,082人
2010年(平成22年)度28,708人57,416人
2011年(平成23年)度28,642人57,284人
2012年(平成24年)度29,084人58,168人
2013年(平成25年)度29,424人58,848人
2014年(平成26年)度28,596人57,192人
2015年(平成27年)度29,164人58,328人
2016年(平成28年)度29,273人58,546人
2017年(平成29年)度29,282人58,564人
2018年(平成30年)度29,266人58,532人


隣の駅

種別前の駅当駅次の駅備考
横須賀線鎌倉駅逗子駅東逗子駅
湘南新宿ライン鎌倉駅逗子駅


余談

1985年に近隣の京急逗子線逗子海岸駅が隣の京浜逗子駅と統合され新逗子駅となってから、2020年にその新逗子駅が逗子・葉山駅と改称するまでの35年間、日本の鉄道駅ではラテン文字順で最後に来る駅となっていた(ちなみに最初はJR北海道網走駅)。

関連項目

神奈川県内の駅一覧 横須賀線 湘南新宿ライン 大船駅 鎌倉駅 横須賀駅 久里浜駅 

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