概要
石北本線と釧網本線が乗り入れており、両路線とも当駅が終点であるが、直通運転する列車も設定されている。
特急「オホーツク」・「大雪」、快速「しれとこ」の始発・終着駅となっている。
自動改札機は設置されていない。
2面3線の構造で、改札に面した1番線は主に石北本線の特急、跨線橋を渡った先の島式ホーム2・3番線は石北本線・釧網本線の普通列車が入線することが多い。
またかつては0番線（1番線の呼人駅寄りの裏側を切り欠いたホーム）には湧網線の列車も乗り入れていたが、1987年3月20日に廃線になっている。レールは撤去されているが、0番線に面した駅名標は国鉄当時のものが引き続き掲示されている（隣駅名は消されている）。
余談
現在、複数の路線が乗り入れる乗換駅としては日本最北端の駅になっている。ちなみに最南端は鹿児島中央駅（九州新幹線、鹿児島本線（日豊本線直通含む）、指宿枕崎線）、最東端は東釧路駅（根室本線、釧網本線）、最西端は佐世保駅（佐世保線（大村線直通含む）、松浦鉄道西九州線）である。
また、駅名のアルファベット表記がAから始まり次がB（Abashiri）のため、日本の駅名をアルファベット順に並べると順番が最初になる。ちなみに最後は京急逗子線の逗子・葉山（Zushi·Hayama）駅。
映画『網走番外地(1965)』の冒頭で高倉健演じる主人公と共に受刑者らが捕縄に繋がれたまま降り立つ駅であるが、ロケは別の駅で行われた。釧網本線の藻琴駅が通説であるが、北浜駅という説もある。
関連タグ
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