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概要

滝川駅(北海道滝川市)から根室駅(根室市)までの443.8kmの路線であるが、1981年に石勝線が開業してからは滝川駅~新得駅、新得駅~釧路駅、釧路駅~根室駅の3つに運転系統が分かれている。釧路駅~根室駅間については「花咲線」の愛称が付与されている。

運行形態

上落合信号場~帯広・釧路間は石勝線方面へ直通運転する特急「とかち」「おおぞら」が走行する。それ以外の区間は普通列車のみのローカル線として、地域輸送を行っている。
上落合信号場~帯広貨物駅~釧路貨物駅間には、(石勝線経由で)JR貨物の定期貨物列車も設定されている。

部分廃止

当路線のうち富良野~上落合信号場間は輸送密度が200人未満となっており、JR北海道は「単独では路線の維持が困難」であるとして2016年に当該区間の廃止検討を発表。地元自治体との協議の結果、2022年に当該区間のバス転換方針を決めた。
根室本線は整備新幹線並行在来線以外では初めて、路線が分断される形となる。当該区間のうち、東鹿越~上落合信号場間は2016年8月の台風で被災して不通となっていた。

駅一覧

駅番号駅名乗換路線備考
A21滝川函館本線
T22東滝川
T23赤平
T24茂尻
T25平岸
T26芦別
T27上芦別
T28野花南
(T29)島ノ下信号場
T30富良野富良野線
T31布部
T32山部
T33下金山
T34金山
T35東鹿越
T36幾寅
T37落合
上落合信号場(石勝線との実際の分岐点)
新狩勝信号場
広内信号場
西新得信号場
K23新得石勝線
K24十勝清水
平野川信号場
K26御影
上芽室信号場
K27芽室
K28大成
K29西帯広
K30柏林台
K31帯広
K32札内
K34幕別
K35利別
K36池田
昭栄信号場
K37十弗
K38豊頃
K39新吉野
K40浦幌
常豊信号場
(K41)上厚内信号場
K42厚内
(K43)直別信号場
(K44)尺別信号場
K45音別
K47白糠
K48西庶路
K49庶路
東庶路信号場
K50大楽毛
K51新大楽毛
K52新富士
K53釧路
B54東釧路釧網本線
武左
別保
上尾幌
尾幌
門静
厚岸
茶内
浜中
姉別
厚床
別当賀
落石
昆布盛
西和田
東根室
根室


使用車両

キハ40系 キハ54 H100形
キハ183系 キハ261系 キハ283系

関連タグ

函館本線 石勝線 釧網本線 JR北海道
おおぞら スーパーおおぞら とかち スーパーとかち まりも

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