根室本線

ねむろほんせん

JR北海道が運営する鉄道路線。

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目次[非表示]

概要

滝川駅（北海道滝川市）から根室駅（根室市）までの443.8kmの路線であるが、1981年に石勝線が開業してからは滝川駅～新得駅、新得駅～釧路駅、釧路駅～根室駅の3つに運転系統が分かれている。釧路駅～根室駅間については「花咲線」の愛称が付与されている。
花咲線の区間はエゾシカとの遭遇率が他の道内路線と比べて極めて高く、度々輸送障害が起きているのが問題となっている。

運行形態

上落合信号場～帯広・釧路間は石勝線方面へ直通運転する特急「とかち」「おおぞら」が走行する。それ以外の区間は普通列車のみのローカル線として、地域輸送を行っている。
上落合信号場～帯広貨物駅～釧路貨物駅間には、(石勝線経由で)JR貨物の定期貨物列車も設定されている。

部分廃止

当路線のうち富良野～上落合信号場間は輸送密度が200人未満となっており、JR北海道は「単独では路線の維持が困難」であるとして2016年に当該区間の廃止検討を発表。地元自治体との協議の結果、2022年に当該区間のバス転換方針を決めた。
根室本線は整備新幹線の並行在来線以外では初めて、路線が分断される形となる。当該区間のうち、東鹿越～上落合信号場間は2016年8月の台風で被災して不通となっていた。

駅一覧

駅番号	駅名	乗換路線	備考
A21	滝川	函館本線
T22	東滝川
T23	赤平
T24	茂尻
T25	平岸
T26	芦別
T27	上芦別
T28	野花南
(T29)	島ノ下信号場
T30	富良野	富良野線
T31	布部
T32	山部
T33	下金山
T34	金山
T35	東鹿越
T36	幾寅
T37	落合
	上落合信号場		(石勝線との実際の分岐点)
	新狩勝信号場
	広内信号場
	西新得信号場
K23	新得	石勝線
K24	十勝清水
	平野川信号場
K26	御影
	上芽室信号場
K27	芽室
K28	大成
K29	西帯広
K30	柏林台
K31	帯広
K32	札内
K34	幕別
K35	利別
K36	池田
	昭栄信号場
K37	十弗
K38	豊頃
K39	新吉野
K40	浦幌
	常豊信号場
(K41)	上厚内信号場
K42	厚内
(K43)	直別信号場
(K44)	尺別信号場
K45	音別
K47	白糠
K48	西庶路
K49	庶路
	東庶路信号場
K50	大楽毛
K51	新大楽毛
K52	新富士
K53	釧路
B54	東釧路	釧網本線
	武左
	別保
	上尾幌
	尾幌
	門静
	厚岸
	茶内
	浜中
	姉別
	厚床
	別当賀
	落石
	昆布盛
	西和田
	東根室
	根室