なお、秋田内陸縦貫鉄道「もりよし」の車両が一般車化された現在、JRも含めて料金が必要な専用車が存在する日本唯一の動力車使用昼行急行であり、「はまなす」が廃止される2016年以後、「もりよし」と共にSL観光列車を除けばただ二つだけ残る急行料金の必要な定期急行となっていた（不定期だが、大井川鐵道も稀に電車急行を走らせる）が、2022年3月のダイヤ改正以降、PASMO導入キャンペーンとして、2023年3月31日の間、急行料金は不要になっていた。

各駅停車

西武からの乗り入れ列車も秩父線内は普通列車扱いである。→西武4000系

貨物列車

影森駅～武州原谷駅～三ヶ尻駅間で石灰石輸送列車が運行されている。

車両

現在の車両

電車

全車両が他社から譲り受けた車両で運行されている。

原則、急行と各駅停車は西武からの直通を除きワンマン運転。

5000系：元都営地下鉄三田線 6000形。3両編成。

6000系：元西武鉄道 101系。3両編成。急行秩父路を中心に運用されている。

7000系：元東京急行電鉄 8500系。3両編成。

7500系：元東京急行電鉄 8090系。3両編成。

7800系：元東京急行電鉄 8090系。2両編成。

電気機関車

本来は貨物列車の牽引機だが、C58の代わりに(客車牽引列車の)EL急行「パレオエクスプレス」を運行することがある。

デキ100形：個別記事を参照。

デキ200形：1963年に3両が製造された。鋼板溶接組み立てによる「L型軸梁式」という特殊な台車を採用したが、結果的にメンテナンスに難があり優先して廃車対象に。現在は201号機のみが残る。

デキ300形：1967年に3両が製造された。デキ200形での反省点を生かして従来車と同じ機器が採用されている。

デキ500形：個別記事を参照。

客車

12系：「パレオエクスプレス」用

貨車

運搬用のホッパ車を大量保有している。

ヲキ100・ヲキフ100形：個別記事を参照。

ホキ1形：1990年に東武鉄道から譲り受けた。保線用のバラスト散布に用いられる。

スム4000形：こちらは二軸有蓋車。1963年に50両が製造されたが、貨物輸送形態の変更に伴い用途廃止となり、1984年以降はスム4044・4047の2両のみが救援車代用で在籍。

トキ500形：こちらは石灰石輸送用の無蓋貨車。1968年に15両が製造されたが、貨物取り扱い縮小に伴い1984年以降はトキ506・512の2両のみが災害時土砂運搬用として在籍。

過去の車両

電車

300系：1959・1966年に製造されたオリジナル車。急行秩父路で運用された。3000系に置き換えられ形式消滅。

500系：1962年～1967年に製造されたオリジナル車。2000系に置き換えられ形式消滅。

800系：元は国鉄63系由来の小田急電鉄 1800形。1000系に置き換えられ形式消滅。

1000系：元国鉄101系。東急からの譲渡車に置き換えられ2014年に形式消滅。

2000系：元東急7000系(初代)。非冷房のままだったことが災いし5000系に置き換えられ2000年までに形式消滅。

3000系：元国鉄165系。急行秩父路で運用された。6000系に置き換えられ2006年に形式消滅。

貨車

テキ100形：1959年に製造された、袋詰めセメント輸送用の有蓋貨車。貨物輸送形態の変更に伴い1984年使用終了。

ワキ800形：1968年に製造された、袋詰めセメント輸送用の有蓋貨車。用途廃止に伴い1988年使用終了。

その他

羽生と寄居で東武鉄道の路線とつながっており、伊勢崎線と東上線間の車両の移動の際、現在でも東武の車両が同線を走行することがある。車両牽引には秩父鉄道の電気機関車の他、秩父鉄道のATSを装備した東武の8000系が使われる。

日立製作所笠戸事業所で製造された車両も、熊谷経由での甲種輸送では必ず秩父鉄道を経由していたが、東武鉄道向け車両の熊谷経由での甲種輸送は2020年9月に終了した。

JR東日本とは現在旅客列車の乗り入れはないが、C58の検修をJR高崎車両センター・大宮工場に委託する関係にある。JR東日本の線路との連絡は、2020年までは三ヶ尻貨物線経由熊谷貨物ターミナル駅で行われていたが、区間廃止に伴い連絡不能となった。現在は寄居にて行われている。熊谷にも貨物ターミナル設置前に使われていた古い連絡線（貨物列車の他、JR高崎線-秩父本線直通旅客列車が運行されていた）があるが、封鎖されたまま放置されている。

かつてはJR鶴見線扇町駅から石炭列車が熊谷貨物ターミナル駅を通じて運行されていたが、2020年3月に廃止されている。

土休日や年末年始・GW・学校の春休み夏休み等の特別な期間限定での販売だが1日乗車券「秩父路遊々フリーきっぷ」は1440円なので730円以上の区間を往復する場合は元が取れるし別売りだがで急行券やＳＬ整理券を買うと急行秩父路やSL急行パレオエクスプレスに乗車できるので熊谷～三峰口間を往復するのはかなりお得。寄居～皆野以遠なら「ぶらり!秩父・長瀞おでかけきっぷ」は1030円なのでそれを使うとさらにお得。

駅一覧

●：停車｜：通過 ※：季節停車(通常は通過)

駅名	読み	急行秩父路	パレオエクスプレス	乗り換え路線	備考
羽生	はにゅう	●		東武伊勢崎線
西羽生	にしはにゅう	｜
新郷	しんごう	｜
武州荒木	ぶしゅうあらき	｜
東行田	ひがしぎょうだ	｜
行田市	ぎょうだし	●
持田	もちだ	｜
ソシオ流通センター	そしおりゅうつうせんたー	｜
熊谷	くまがや	●	●	高崎線上越新幹線北陸新幹線
上熊谷	かみくまがや	｜	｜
石原	いしわら	｜	｜
ひろせ野鳥の森	ひろせやちょうのもり	｜	｜
大麻生	おおあそう	｜	｜
明戸	あけと	｜	｜
武川	たけかわ	●	｜
永田	ながた	｜	｜
ふかや花園	ふかやはなぞの	●	●
小前田	おまえだ	｜	｜
桜沢	さくらざわ	｜	｜
寄居	よりい	●	●	東武東上線八高線
波久礼	はぐれ	｜	｜
樋口	ひぐち	｜	｜
野上	のがみ	●	｜
長瀞	ながとろ	●	●
上長瀞	かみながとろ	｜	｜
親鼻	おやはな	｜	｜
皆野	みなの	●	●
和銅黒谷	わどうくろや	｜	｜		元々は「黒谷駅」。2008年4月1日に現在の駅名に改称
大野原	おおのはら	｜	｜
秩父	ちちぶ	●	●		西武秩父駅からは離れている
御花畑(芝桜)	おはなばたけ	●	●	西武秩父線(西武秩父駅)
影森	かげもり	●	｜
浦山口	うらやまぐち	｜	｜
武州中川	ぶしゅうなかがわ	※	※		徒歩圏内にTHE ALFEEの桜井賢の実家「櫻井太伝治商店」がある
武州日野	ぶしゅうひの	｜	｜
白久	しろく	｜	｜
三峰口	みつみねぐち	●	●